貨架按貨架的適用性可以分為通用貨架和貨架。按貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。 按貨架的可動(dòng)性分、固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等重型貨架。按貨架結(jié)構(gòu)分整體結(jié)構(gòu)式聊城貨架，貨架直接支撐倉庫屋頂和圍棚、分體結(jié)構(gòu)式，貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。

更好的使用聊城托盤需要注意的就是，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉庫或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉庫的話，那么就要對倉庫中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究，比如說駛?cè)胧截浖芸梢栽谳^小的空間中實(shí)現(xiàn)較大的倉儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。

在使用聊城托盤時(shí)，要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時(shí)間效益。

聊城托盤聊城倉儲(chǔ)貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接一個(gè)，這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放，常用于存放大批同類型貨物，對空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫等存儲(chǔ)空間成本較高的場合，其單位場地的儲(chǔ)存成本相對較低。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉儲(chǔ)管理精細(xì)化的必然結(jié)果

       采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中的條碼技術(shù)，具有數(shù)據(jù)采集速度快、準(zhǔn)確率高、成本低廉、易于操作、標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一、所標(biāo)識(shí)的信息能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)。因此，倉儲(chǔ)精細(xì)化管理，我們首先要從物資的貨位劃分、標(biāo)識(shí)格式規(guī)范、內(nèi)容填寫做起，只有貨位清楚了，標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確了，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深層次管理的精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)貨位和標(biāo)識(shí)管理?xiàng)l碼化、規(guī)范化。

腳輪的主要分類方法和構(gòu)造特點(diǎn)

腳輪在手推車、移動(dòng)腳手架、車間貨車等方面應(yīng)用的非常廣泛，一個(gè)城市的物流行業(yè)是否發(fā)達(dá)，往往從腳輪的使用量就能看出來，在上海、北京、天津、重慶、無錫、成都、西安、武漢、廣州、東莞、深圳等城市的腳輪使用量就非常的高，這也從一個(gè)側(cè)面反映了這些城市經(jīng)濟(jì)的繁榮。

腳輪的分類方法

一、按腳輪的用途分類

   主要分為腳輪、工業(yè)腳輪、超市腳輪、家具腳輪等。

   1、腳輪為適應(yīng)醫(yī)院要求的運(yùn)行輕巧、轉(zhuǎn)向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學(xué)腐蝕等特點(diǎn)，的腳輪。

   2、工業(yè)腳輪主要是指用于工廠或機(jī)械設(shè)備的一種腳輪產(chǎn)品，它可以選用進(jìn)口增強(qiáng)尼龍（PA6）、超級聚氨酯、橡膠制成的單輪，產(chǎn)品整體具有很高的抗沖擊性和強(qiáng)度。

   3、超市腳輪為適應(yīng)超市貨架的移動(dòng)需要以及購物車需要輕便靈活的特性而專門研發(fā)的腳輪。

   4、家具腳輪主要為適應(yīng)夾具需要低、較高承載的需要而生產(chǎn)的一類腳輪。

 托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤），通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支撐的寬度，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支撐狀態(tài)。

重力式貨架

   重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上沒有輥?zhàn)踊驖L輪。