聊城貨架分中型閣樓倉儲貨架和重型閣樓倉儲貨架。

中型閣樓倉儲貨架：貨架基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架樓板，樓板采用互扣式結(jié)構(gòu)。在樓板下面架設(shè)支撐梁。

中型閣樓倉儲貨架立柱的規(guī)格是：55×55×1.5mm貨架立柱型材。采用帶鋼經(jīng)開平、自動軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、沖孔而成階梯式倉庫貨架。

結(jié)構(gòu)

聊城貨架立柱的規(guī)格是80×60×2.0mm重型貨架立柱型材。采用帶鋼經(jīng)開平、自動軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶需求的高度切斷而成。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規(guī)格有：50×30、64×40、80×50三種規(guī)格。是一種冷彎行業(yè)專為貨架生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。購回后根據(jù)客戶尺寸下料，焊接貨架連接柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產(chǎn)后，需進(jìn)行后一道拋丸機(jī)拋丸除油、除銹、表面噴塑處理。完成后便可包裝發(fā)貨聊城倉儲貨架。

貨位與標(biāo)識管理是倉儲管理現(xiàn)代化的必要手段

       條碼技術(shù)的應(yīng)用對于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時代，不管是人工系統(tǒng)還是計算機(jī)系統(tǒng)，都存在一個問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯的機(jī)率非常大。如出入庫、盤點過程等。這是由于物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對應(yīng)的信息時易于出錯造成的聊城托盤。條碼技術(shù)形成后，條形碼在物資管理中的應(yīng)用，大大減少了出錯的可能性。而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用條碼既方便又快捷。

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運輸范圍內(nèi)使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動，目前世界上20ft 集裝箱總重量達(dá)24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義

   集裝箱內(nèi)部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。

   自動化倉庫系統(tǒng)（atuomated storage and retrieval system，AS/RS）是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。這個定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動化倉庫是由電子計算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運作業(yè)而實現(xiàn)收獲作業(yè)的倉庫。有的自動化倉庫可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。

立體貨架

   倉庫的儲存方式自平面儲存向高層立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機(jī)械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

聊城貨架的特點： 由多種組合部件組裝而成，結(jié)構(gòu)簡單，便于拆卸、運輸和組裝。抽屜板下設(shè)置有滾輪軌道，承載后依然能用很小的力自如地拉動，滑動平穩(wěn)，附加定位保險裝置，安全可靠，可以100抽出，每層可存載1000-2000kg。抽屜式貨架占地少、承重大、分類詳細(xì)、操作簡便，每層承載小于1000kg為中量型抽屜式貨架， 每層承載大于1000kg層為重量型抽屜式貨架。用于存放模具，無需叉車，頂部選配手拉葫蘆移動車便可實現(xiàn)模具的起吊。廣泛適用于模具等機(jī)械加工裝備的存放，是現(xiàn)代化工廠不可缺少的存儲用品。