聊城倉儲貨架系統(tǒng)是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適于多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物.貨物通常由叉車、液壓升降臺或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置.近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢.有多種類型可選,并且易匹配照明系統(tǒng)重力型倉儲貨架,存取、管理均較為方便.單元貨架每層載重量通常在500kg以內(nèi)聊城貨架,樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂層貨架高度一般為2m左右,充分考慮工作人員操作的便利性.樓層設計根據(jù)各種安裝情況定制,可在現(xiàn)場輕松裝配,無需焊接.聊城倉儲貨架系統(tǒng)在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應用

聊城倉儲貨架可根據(jù)實際需要選擇配置導向軌道。

聊城倉儲貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，一定限度地提高庫容利用率。

聊城倉儲貨架廣泛應用于 用于大批量、少品種的貨物存儲，這類貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一，如：食品、冷庫等庫房。

貨架組成

立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護腳、導軌等組成。

單靠精心設計、精心施工，在許多情況下是不能完全滿足要求的，還必須采取一些行之有效的管理制度和管理方法聊城托盤。例如，在合適的時機進行倉儲貨架之間的通風，在必要的時候進行輔助除濕，隨時做好庫房的排水和滲漏修補以及庫房的維修管理。

   后，還要經(jīng)常地、定時地做好庫內(nèi)外濕度以及風向、風速、氣壓等的測定工作，在條件許可時，還應對庫房的導濕進行測定，以便積累更多的防潮測試資料，更好地掌握庫房的防潮規(guī)律。只有從庫房的防潮計算、建筑構造、精心施工、認真管理、防潮測試等幾個方面綜合治理，才能經(jīng)濟合理地解決好庫房的防潮問題。

聊城倉儲貨架按腳輪的材質(zhì)分類

   主要分為超級人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。

腳輪的構造特點

   腳輪是由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類；

   A   固定腳輪：固定支架配上單輪，只能沿直線移動。

   B   萬向腳輪：360度轉向的支架上單輪，能隨意向方向行駛。

   安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊緣的垂直距離。

   支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直到輪胎外邊緣的水平距離，適當?shù)拈g距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

 托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機及其他儲運機械進行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結構，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤），通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構件聯(lián)接起來。其側面間隙，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機及貨架的安裝精度等；貨物支撐的寬度，必須大于側面間隙凸，免得貨物一側處于無支撐狀態(tài)。

重力式貨架

   重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上沒有輥子或滾輪。

聊城倉儲貨架：輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統(tǒng)，可廣泛應用于組裝輕型料架、工作臺、工具車、懸掛系統(tǒng)、安全護網(wǎng)及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正并重新安裝，這樣它既可滿足經(jīng)周密計劃的使用，又可滿足緊急使用的需要。

以的品質(zhì)，獨特的設計，實用的功能，合理的價格為廣大新老客戶提供滿意的產(chǎn)品與的服務。廣泛適用于機電、航空、電子、機械、汽車、郵電、鐵路、碼頭、食品、紡織、石化、文教、金融等各行業(yè)。