貨架按貨架的發(fā)展分別分為,傳統(tǒng)貨架和新型貨架階梯式倉庫貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。 新型貨架包括：旋轉式貨架、移動式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。

貨架的種類很多，但倉儲貨架分,輕型倉儲貨架，中型倉儲貨架，重型倉儲貨架，閣樓貨架等。

聊城貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因為現代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架聊城倉儲貨架，相互連靠在一起，那么貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨立使用，稱為主架，連接著的第二個貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架聊城托盤。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨使用，移動，副架不可單獨使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個主架，其余為副架。

如場地許可，中間不斷開，那么主副貨架可無限連接下去。

貨架中有多少個主架，就可以分為多少排（組）。

聊城貨架分中型閣樓倉儲貨架和重型閣樓倉儲貨架。

中型閣樓倉儲貨架：貨架基礎結構采用中型貨架立柱。貨架樓板采用閣樓貨架樓板，樓板采用互扣式結構。在樓板下面架設支撐梁。

中型閣樓倉儲貨架立柱的規(guī)格是：55×55×1.5mm貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋制、沖床沖孔、再根據客戶高度切斷而成。立柱托架、連接橫梁片采用冷板折彎、沖孔而成。

結構

聊城貨架立柱的規(guī)格是80×60×2.0mm重型貨架立柱型材。采用帶鋼經開平、自動軋機軋制、沖床沖孔、再根據客戶需求的高度切斷而成。橫梁采用冷軋p型閉口梁，規(guī)格有：50×30、64×40、80×50三種規(guī)格。是一種冷彎行業(yè)專為貨架生產的標準產品。購回后根據客戶尺寸下料，焊接貨架連接柱抓，打磨就可以形成半成品了。

所有貨架部件在生產后，需進行后一道拋丸機拋丸除油、除銹、表面噴塑處理。完成后便可包裝發(fā)貨。

聊城貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外系統(tǒng)中還需加設拉固裝置。此種系統(tǒng)貨架排布密集，空間利用率極高，適于儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出。

聊城貨架多用于乳業(yè)、飲料等食品行業(yè)，冷庫中也較為多見。聊城貨架：是一種不以通道分割，連續(xù)性的整體性貨架；聊城貨架采用托盤存取模式、適用于存放品種單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以上，是存儲效率較高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成本相對比較低，適用于橫向尺寸較大，品種較少，數量較多，常用來儲存大批相同類型貨物，由于其存儲密度大對地面空間利用率較高，常用于冷庫、食品等存儲空間成本較高的倉庫。

聊城貨架是倉儲貨架的組成部分。我們用到的聊城貨架一般有兩類。一種是存儲完整的紙箱包裝商品;一種存儲以托盤為輔助設備的產品。存儲紙箱包裝的重力式貨架比較簡單，由多層并列的輥道傳送帶組成，商品上架以及取出使用人力完成。而存儲托盤商品的重力式貨架一般為2-4層，每格貨架內設置重力滾道兩條。滾道由左右兩組輥輪、導軌和緩沖裝置組成。其坡度一般為1.5%-3.5%，滾道長度一般可放置5-12只托盤，每個托盤的載重為500kg~1500kg，商品進庫存放時，用叉車從貨架后將托盤送入貨格，托盤依靠本身重力沿滾道向前滑行，也有采用電磁閥控制托盤定位的。取貨時候，用叉車從貨架前面將托盤取出。

聊城貨架使用中三不要原則

1、不要超高超重:倉儲貨架中貨物與層板之間應留有不小于100MM的空間。不同規(guī)格的貨架都是根據承重設計制作的。因此存放貨物必須按照貨架設計的承重來擺放，切不可過大超重存放。

2、不要超寬超尺寸:這個說的是卡本尺寸，常用卡板規(guī)格在長寬0.8米-1.2米之間。如重型橫梁式貨架橫梁長度一般為2.5米，是按照放2個卡板的寬度設計的。如果使用的卡板是非標的，或者上面放載的貨物尺寸超過1.2米，在貨架上放取貨時硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影響倉儲貨架整體結構安全性。

3、不要碰撞變形:倉儲貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是由于叉車碰撞導致變形。倉儲貨架供應商會根據不同的貨架、通道寬度及運送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在貨架發(fā)展的道路上，我們應當遵循貨架的使用原則，這樣才能保證貨架的正常安全運用。