目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONINER）有：

   1、外尺寸為20×8×8英尺，簡(jiǎn)稱(chēng)20尺貨柜（內(nèi)徑：5898×2352×2390mm）；

   2、40×8×8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺貨柜（內(nèi)徑：12024×2352×2390mm）；

   及近年較多使用的40×8×9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱(chēng)40尺高柜重力型倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

   為11.8×2.34×2.68米，配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。

   45尺高柜：內(nèi)容積為13.58×2.34×2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

   20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89×2.32×2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

   40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積12.01×2.33×2.15米，配貨毛重30.4噸聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，體積65立方米。

   20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85×2.33×2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

   40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05×2.12×1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

橫梁式貨架是以存取托盤(pán)貨物為目的的專(zhuān)業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨架(每個(gè)托盤(pán)為一個(gè)貨位，因此又被稱(chēng)為貨位式貨架)；根據(jù)用戶實(shí)際使用情況：托盤(pán)載重要求、托盤(pán)尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車(chē)實(shí)際提升高度聊城托盤(pán)，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。 

 中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架常用規(guī)格：1、L2000*D600*H2000mm層，中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架：中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類(lèi)型。是按貨架的承載量來(lái)區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架在所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的承載量是中等的。通常貨架承載200-800kg/層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）。

不論是廠房倉(cāng)庫(kù)還是物流配送中心，在貨物存儲(chǔ)區(qū)都需要對(duì)相應(yīng)的貨物聊城貨架進(jìn)行分區(qū)分類(lèi)，除了要根據(jù)物品的性質(zhì)、倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)劃分，聊城貨架分區(qū)應(yīng)該還需要考慮以下要點(diǎn)。

1、物品必需的儲(chǔ)存條件

倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存的物品在理化性質(zhì)和生物特性.上存在著較大差異，理化性質(zhì)及生物特性不同的物品對(duì)儲(chǔ)存環(huán)境有著不同的要求，在確定聊城貨架貨區(qū)貨位時(shí)必須考慮貨品自身的特性及物品之間的特性差異，應(yīng)嚴(yán)格遵守“四一致原則”。

2、倉(cāng)容利用率

倉(cāng)容利用率的高低是衡量倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)管理水平的重要指標(biāo)，在對(duì)物品裝載聊城貨架進(jìn)行分區(qū)分類(lèi)時(shí)在保證貨品安全的前提下要盡可能提高倉(cāng)容利用率，以期降低成本提高利潤(rùn)。

（1）、聊城貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)不受物品先后順序的限制。廣泛應(yīng)用于以托盤(pán)存儲(chǔ)、叉車(chē)存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。

（2）、聊城貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷(xiāo)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。每層可以75mm或50mm步距上下自由調(diào)整。

（3）、聊城貨架可隨著立柱、橫梁規(guī)格的大小決定層載要求，具有層載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)的特點(diǎn)，每層層載在相對(duì)設(shè)計(jì)下可達(dá)5000kg/層。

（4）、聊城貨架單根立柱高度可達(dá)12米，托盤(pán)貨架的可塑型非常大，在托盤(pán)貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫(kù)貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。

（5）、聊城貨架可有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率。適合各類(lèi)型貨品存放。

（6）、聊城貨架外形更安全，防止叉車(chē)碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)備。

（7）、聊城貨架造價(jià)低，安裝和操作都很方便，查找貨位容易，適用于任何搬運(yùn)工具，因而是廣泛應(yīng)用的一種貨架。

（8）、聊城貨架還可以配層板，可以是鋼板、密氨板或格柵網(wǎng)。以便使用不同尺寸的托盤(pán)。

1合理選擇物料裝卸搬運(yùn)的方式

在物料/成品裝卸搬運(yùn)過(guò)程中，需根據(jù)不同物料的特點(diǎn)，選用合理的裝卸搬運(yùn)方式。是集中作業(yè)還是散裝作業(yè)，都要根據(jù)物料的特征來(lái)做出選擇。對(duì)同一種物料進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，可采用集中作業(yè)方式。

2減少物料的無(wú)效裝卸搬運(yùn)

裝卸搬運(yùn)無(wú)效作業(yè)的表現(xiàn)主要為物料裝卸搬運(yùn)次數(shù)過(guò)多。

物料裝卸搬運(yùn)的次數(shù)過(guò)多，會(huì)增加成本，使整個(gè)企業(yè)物料流通的速度變慢，并增加物料被損壞的可能性。因此，在進(jìn)行物料的裝卸搬運(yùn)時(shí)，要盡可能地取消或合并某些作業(yè)環(huán)節(jié)。

3物料裝卸搬運(yùn)操作科學(xué)化

裝卸搬運(yùn)科學(xué)化是指作業(yè)過(guò)程中要保證物料完好、不受損壞，杜絕野蠻式作業(yè)，同時(shí)保證作業(yè)人員的人身安全。在使用物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備、設(shè)施時(shí)，要注意它們的負(fù)荷率，應(yīng)在設(shè)備、設(shè)施的允許范圍之內(nèi)，嚴(yán)禁超額、超限使用。

4協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)

物料/成品搬運(yùn)作業(yè)與其他作業(yè)之間需要統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才可能充分發(fā)揮物料裝卸搬運(yùn)的紐帶作用。

要實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)的相互協(xié)調(diào)，可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是指對(duì)物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的程序、設(shè)備、設(shè)施及物料單元等制訂一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)時(shí)才會(huì)更方便。

1.相關(guān)的搬運(yùn)設(shè)備。

選擇特定的倉(cāng)儲(chǔ)聊城貨架時(shí)，客戶還需要考慮用于貨物倉(cāng)儲(chǔ)的搬運(yùn)設(shè)備。架子之間的過(guò)道設(shè)計(jì)應(yīng)該合理，您可以對(duì)裝卸設(shè)備的免費(fèi)使用感到滿意，以完成貨物的存儲(chǔ)和存儲(chǔ)工作，例如的存儲(chǔ)設(shè)備

運(yùn)輸設(shè)備是堆高車(chē)。堆高車(chē)必須自由進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)，聊城貨架之間的距離必須適當(dāng)。

因此，無(wú)論是合理的窄軌設(shè)計(jì)還是配重機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，客戶都可以根據(jù)原始堆疊器型號(hào)進(jìn)行特定設(shè)計(jì)。

2.獲得商品的頻率。

市場(chǎng)上有許多類(lèi)型的存儲(chǔ)架，許多產(chǎn)品都具有強(qiáng)大的存儲(chǔ)功能。但是，選擇哪種選擇取決于進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際貨物數(shù)量。

聊城貨架形式標(biāo)準(zhǔn)采用的低和高存儲(chǔ)量和存儲(chǔ)量是完全不同的?？紤]到這一細(xì)節(jié)，您可以充分利用倉(cāng)儲(chǔ)聊城貨架，減少客戶的生產(chǎn)物流成本，并提高聊城貨架利用率。