聊城托盤按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠墻區(qū)域)貨架總深度控制在6個(gè)托盤深度以內(nèi)，雙向(中間區(qū)域可兩邊取貨)貨架區(qū)域總深度較好的控制在12個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統(tǒng)中，叉車為持續(xù)“高舉高打”作業(yè)方式，叉車易晃動(dòng)而撞到貨架，故穩(wěn)定性的考慮充分與否至關(guān)重要)貫通式貨架。此類倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)穩(wěn)定性較弱聊城貨架，貨架不宜過(guò)高，通常應(yīng)控制在10米以內(nèi)，且為了加強(qiáng)整個(gè)貨架系統(tǒng)的穩(wěn)定性，除規(guī)格、選型要大一些外，還須加設(shè)拉固裝置。單托貨物不宜過(guò)大、過(guò)重，通常重量控制在1500KG以內(nèi)，托盤跨度不宜大于1.5米。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。

總而言之，在倉(cāng)儲(chǔ)物料管理中聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，對(duì)商品儲(chǔ)存的貨架貨位，每個(gè)貨位儲(chǔ)存商品的品種數(shù)量、保質(zhì)期等相關(guān)信息，利用條碼技術(shù)，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。通過(guò)條碼技術(shù)，無(wú)論倉(cāng)庫(kù)中的商品流向哪里，只要結(jié)合商品包裝的條碼管理和出庫(kù)信息，就可自動(dòng)記錄下物品的流動(dòng)情況，隨時(shí)掌握庫(kù)存情況。并且條碼也可以與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，如在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中，保管員可以利用無(wú)線手持終端接受業(yè)務(wù)中心的盤點(diǎn)或備貨指令，并利用終端掃描條碼完成盤點(diǎn)或備貨工作，方便的進(jìn)行實(shí)物與資金管理，輕松追溯某批物資的采購(gòu)、出入庫(kù)情況及驗(yàn)收質(zhì)檢資料，簡(jiǎn)化盤點(diǎn)工作。結(jié)合物資管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤點(diǎn)，可以輕易獲取物資的庫(kù)存狀況、查詢物資的貨位，進(jìn)行自動(dòng)化庫(kù)存平衡與盈虧動(dòng)態(tài)核算管理。由此可見(jiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化，仍然離不開(kāi)貨位與標(biāo)識(shí)的管理。

腳輪的主要分類方法和構(gòu)造特點(diǎn)

腳輪在手推車、移動(dòng)腳手架、車間貨車等方面應(yīng)用的非常廣泛，一個(gè)城市的物流行業(yè)是否發(fā)達(dá)，往往從腳輪的使用量就能看出來(lái)，在上海、北京、天津、重慶、無(wú)錫、成都、西安、武漢、廣州、東莞、深圳等城市的腳輪使用量就非常的高，這也從一個(gè)側(cè)面反映了這些城市經(jīng)濟(jì)的繁榮。

腳輪的分類方法

一、按腳輪的用途分類

   主要分為腳輪、工業(yè)腳輪、超市腳輪、家具腳輪等。

   1、腳輪為適應(yīng)醫(yī)院要求的運(yùn)行輕巧、轉(zhuǎn)向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學(xué)腐蝕等特點(diǎn)，的腳輪。

   2、工業(yè)腳輪主要是指用于工廠或機(jī)械設(shè)備的一種腳輪產(chǎn)品，它可以選用進(jìn)口增強(qiáng)尼龍（PA6）、超級(jí)聚氨酯、橡膠制成的單輪，產(chǎn)品整體具有很高的抗沖擊性和強(qiáng)度。

   3、超市腳輪為適應(yīng)超市貨架的移動(dòng)需要以及購(gòu)物車需要輕便靈活的特性而專門研發(fā)的腳輪。

   4、家具腳輪主要為適應(yīng)夾具需要低、較高承載的需要而生產(chǎn)的一類腳輪。

聊城托盤的特點(diǎn)： 由多種組合部件組裝而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆卸、運(yùn)輸和組裝。抽屜板下設(shè)置有滾輪軌道，承載后依然能用很小的力自如地拉動(dòng)，滑動(dòng)平穩(wěn)，附加定位保險(xiǎn)裝置，安全可靠，可以100抽出，每層可存載1000-2000kg。抽屜式貨架占地少、承重大、分類詳細(xì)、操作簡(jiǎn)便，每層承載小于1000kg為中量型抽屜式貨架， 每層承載大于1000kg層為重量型抽屜式貨架。用于存放模具，無(wú)需叉車，頂部選配手拉葫蘆移動(dòng)車便可實(shí)現(xiàn)模具的起吊。廣泛適用于模具等機(jī)械加工裝備的存放，是現(xiàn)代化工廠不可缺少的存儲(chǔ)用品。

聊城托盤使用中三不要原則

1、不要超高超重:倉(cāng)儲(chǔ)貨架中貨物與層板之間應(yīng)留有不小于100MM的空間。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作的。因此存放貨物必須按照貨架設(shè)計(jì)的承重來(lái)擺放，切不可過(guò)大超重存放。

2、不要超寬超尺寸:這個(gè)說(shuō)的是卡本尺寸，常用卡板規(guī)格在長(zhǎng)寬0.8米-1.2米之間。如重型橫梁式貨架橫梁長(zhǎng)度一般為2.5米，是按照放2個(gè)卡板的寬度設(shè)計(jì)的。如果使用的卡板是非標(biāo)的，或者上面放載的貨物尺寸超過(guò)1.2米，在貨架上放取貨時(shí)硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影響倉(cāng)儲(chǔ)貨架整體結(jié)構(gòu)安全性。

3、不要碰撞變形:倉(cāng)儲(chǔ)貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是由于叉車碰撞導(dǎo)致變形。倉(cāng)儲(chǔ)貨架供應(yīng)商會(huì)根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運(yùn)送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在貨架發(fā)展的道路上，我們應(yīng)當(dāng)遵循貨架的使用原則，這樣才能保證貨架的正常安全運(yùn)用。

聊城托盤設(shè)計(jì)依據(jù)主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：

1?；詈奢d：活荷載是指擱置在聊城托盤上的貨物和托盤的重量，還涉及屋頂上的雪和雨荷載。

2。負(fù)載下的恒定載荷：恒定載荷是指存儲(chǔ)架本身的結(jié)構(gòu)重量，該結(jié)構(gòu)將C型鋼與房屋框架，pur條，房屋框架，屋頂面板和墻面板的重量連接起來(lái)。

3。垂直沖擊負(fù)荷：是指堆垛機(jī)在存儲(chǔ)貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷。

4。風(fēng)荷載：這是集成三維倉(cāng)庫(kù)應(yīng)力計(jì)算的重點(diǎn)。

一般而言，集成三維倉(cāng)庫(kù)的投資者是從合理有效利用空間開(kāi)始的，因此集成三維倉(cāng)庫(kù)的高度相對(duì)較高，且總體縱橫比為：L高度﹨﹨ u003d 1.5- -2W的寬度，使倉(cāng)庫(kù)處于風(fēng)荷載下安全動(dòng)作是一個(gè)重要的指標(biāo)。

風(fēng)荷載對(duì)儲(chǔ)物架立柱的影響的計(jì)算通常由用于計(jì)算鋼結(jié)構(gòu)力的軟件完成。同時(shí)，應(yīng)使用系統(tǒng)力和理論計(jì)算進(jìn)行審查。

5?？拐鸲龋焊鶕?jù)GBJ11-89建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范，抗震設(shè)防等級(jí)一般為7級(jí)。

應(yīng)根據(jù)以下不利的組合設(shè)計(jì)儲(chǔ)物架結(jié)構(gòu)：上面列出的負(fù)載效果。在設(shè)計(jì)集成三維倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)架結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)特別注意以下兩個(gè)不利的負(fù)載組合：風(fēng)荷載作用下滿負(fù)荷作用下的力；水平作用下在滿負(fù)荷下的力。