聊城貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來的多門式、托盤單元化貨品沿深度方向一個緊接一個存儲在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車作業(yè)通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進先出重力型倉儲貨架，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳制品、低溫冷凍倉儲、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到的存儲密度，空間有效利用率多可提高到90%，場地面積利用率可達(dá)60%以上!

   自動化倉庫系統(tǒng)（atuomated storage and retrieval system，AS/RS）是在不直接進行人工處理的情況下能自動存儲和取出物料的系統(tǒng)。這個定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動化倉庫是由電子計算機進行管理和控制，不需要人工搬運作業(yè)而實現(xiàn)收獲作業(yè)的倉庫。有的自動化倉庫可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連聊城倉儲貨架。

立體貨架

   倉庫的儲存方式自平面儲存向高層立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

一般存取性與儲存密度是相對的。也就是說，為了得到較高的儲存密度，則必須相對犧牲物品的存取性。雖然有些型式的聊城貨架可得到較佳之儲存密度聊城托盤，但相對其儲位管理較為復(fù)雜，也常無法做到先進先出之管制。

的當(dāng)然立體自動倉庫可往上發(fā)展，存取性與儲存密度俱佳，但相對投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲存設(shè)備，可說是各種因素的折衷，也是一種策略的應(yīng)用。

有關(guān)各型儲存設(shè)備存取性與儲存密度的比較，可以來電咨詢。

1、堆碼不合理

堆碼方式選擇不當(dāng)、堆碼超高超重、不同物品混碼、未使用墊片都會導(dǎo)致庫存物損壞變質(zhì)。

2、作業(yè)

在庫內(nèi)或庫區(qū)明火作業(yè)、燒荒、吸煙，可能會引起火災(zāi)，造成損失和危害。

3、儲存期不合理

不同物品有不同的存儲期限，物品在聊城貨架上停留的時間越長，受外界因素影響發(fā)生變化的可能性就越大。物品入庫的儲存期長短主要受采購計劃、供應(yīng)計劃、管理人員計劃等因素的影響，倉庫管理人員應(yīng)該有效做好跨部門合作，合理安排存儲器。

聊城貨架的管理行為不當(dāng)，不僅造成存儲的貨物損失，也會對聊城貨架本身造成損害，甚至危及安全，這需要企業(yè)管理者自上而下嚴(yán)格要求，不可忽視存儲中的任何環(huán)節(jié)。

當(dāng)聊城貨架加裝了層板，就可以在上面直接放貨物了。根據(jù)需要這層板也是分為幾種的。通常的樣式規(guī)格有鋼層網(wǎng)、木制層板、鋼制層板等。具體使用什么樣的層板，則需要根據(jù)貨物及倉儲周轉(zhuǎn)等的方便性而定。

鋼層網(wǎng)，是用鋼條編織成的網(wǎng)狀表層，直接卡扣在每層聊城貨架橫梁上。網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)比較的透氣，鋼的材質(zhì)較為結(jié)實，這種網(wǎng)狀的構(gòu)成，很大程度上滿足了一些大小適中的貨物的直接存取需要，目前為止，很多采購聊城貨架的客戶選擇了這樣的層板。

聊城貨架木層板。顧名思義，這就是木材制作的板材，根據(jù)聊城貨架貨位的規(guī)格制成相應(yīng)大小的樣式，用于直接鋪設(shè)在聊城貨架上。由于木材質(zhì)地輕質(zhì)、柔韌性等特點的存在，普遍被一些貨物存儲所使用。

從聊城貨架的結(jié)構(gòu)及使用方面來說一說它們的優(yōu)勢。在其結(jié)構(gòu)上看，聊城貨架構(gòu)成簡單明了，采用的全組裝的結(jié)構(gòu)，是一種典型的組合式聊城貨架。這樣一來，對它們的裝拆就比較的靈活了。聊城貨架基本上有橫梁、立柱、橫撐、斜撐、連接桿等組成，就算是高位的聊城貨架也離不來這基本構(gòu)成。

（1）、柱片：聊城貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動后引發(fā)聊城貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，聊城貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有防撞梁保護。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。而且橫梁與立柱連接時配有特殊設(shè)計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

（3）、柱片標(biāo)準(zhǔn)件：全部采用臺灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無需焊接，具有連接強度好，外形美觀的特點。