聊城貨架又稱通廊式貨架或駛入式貨架重力式貨架。聊城貨架可供叉車（或帶貨叉的無人搬運車）駛入通道存取貨物聊城貨架，適用于品種少，批量大類型的貨物儲存。聊城貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進入貨架內部存取貨物，通常單面取貨建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要選擇配置導向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架（駛入式貨架）的庫空間利用率可提高30%以上，聊城貨架（駛入式貨架）廣泛應用于批發(fā)、冷庫及食品行業(yè)。

聊城貨架貨架特點：

1.在支撐導軌上聊城倉儲貨架，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。

2.貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，聊城貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物聊城托盤。

4聊城貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在5個托盤深度以內，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。

某些大型集裝箱船公司，根據本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經濟效益的驅動，目前世界上20ft 集裝箱總重量達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內尺寸-集裝箱內部尺寸的定義

   集裝箱內部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的尺寸。

目前，國際上通常使用的干貨柜（DRYCONINER）有：

   1、外尺寸為20×8×8英尺，簡稱20尺貨柜（內徑：5898×2352×2390mm）；

   2、40×8×8英尺6英寸，簡稱40尺貨柜（內徑：12024×2352×2390mm）；

   及近年較多使用的40×8×9英尺6英寸，簡稱40尺高柜。

   為11.8×2.34×2.68米，配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。

   45尺高柜：內容積為13.58×2.34×2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

   20尺開頂柜：內容積為5.89×2.32×2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

   40尺開頂柜：內容積12.01×2.33×2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。

   20尺平底貨柜：內容積5.85×2.33×2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

   40尺平底貨柜：內容積12.05×2.12×1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

聊城貨架生產上使用靜電噴塑技術與傳統(tǒng)的油漆技術比較，具有顯著的優(yōu)勢：使用塑粉進行靜電噴塑，塑粉采用潔凈的壓縮空氣作為分散介質，不需使用勾兌稀料進行稀釋，不會產生有害氣體和污水，有利于環(huán)境保護，不會對靜電噴塑操作人員及設備使用人員的身體健康造成危害。

靜電噴塑的塑粉回收后可以重復使用，塑粉利用率高，一般靜電噴塑的塑粉利用率均在98％以上，與溶劑型涂料比較塑粉利用率大大提高；靜電噴塑涂層外觀質量優(yōu)異使機械設備明顯提高了外觀檔次，塑層附著力和機械強度明顯提高和增強，工件表面涂層堅固耐用、耐酸、耐堿，機械性能與金屬表面附著力性能指標均為優(yōu)良，并且“三防性能”(防霉菌、防濕熱和防鹽霧)及電絕緣性能亦良好；靜電噴塑施工塑層固化時間明顯縮短，塑層耐磨、耐腐蝕能力明顯提高，并且工件不需要任何底漆，在靜電噴塑過程中會出現任何流淌現象；采用靜電噴塑技術可縮減涂裝工序，操作簡單，一次噴涂即可達到所要的涂層要求；對操作人員技術要求不高。

與傳統(tǒng)油漆工藝比較，成本明顯低于油漆工藝，質量明顯高于油漆工藝。

聊城貨架及庫區(qū)設計的基本要點：

1、 貨物的重量（含托盤或料箱）

2、 托盤的尺寸，貨物的尺寸，以及貨物是否超出橫梁。

3、 叉車的提升高度和庫房可利用的凈高。

4、 選用叉車型號或參數；

5、 叉車存取貨物時的進叉方向，如果是四向進叉需要知道主進叉方向

6、 倉庫的詳細尺寸（是否包含柱子等障礙物）

7、 貨物進出庫的方向及要求（方便設計貨架擺放）

8、客戶是否有其他特殊要求（庫區(qū)分布或者是否有區(qū)域需要有其他用途等）