聊城貨架貨架特點：

1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能中量型倉庫貨架。

2.貨物存取從貨架同一側(cè)進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，聊城貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強，外型美觀貨物。

4聊城貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在5個托盤深度以內(nèi)聊城倉儲貨架，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般控制在10個托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

聊城貨架由于儲存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求極高，因此所需要的貨架配件相對較多，通過配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，一定程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件聊城托盤，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時)、護腳(貨架正面保護件)、護軌(叉車進入巷道時貨架保護件)等。

為了經(jīng)濟合理地解決好庫房倉儲貨架的防潮問題，創(chuàng)造好良好的室內(nèi)小氣候，首先就要研究和探討IV轉(zhuǎn)移的機理和規(guī)律。濕轉(zhuǎn)移本身是一個很復(fù)雜的問題，在庫房貨架防潮設(shè)計計算中，為了簡化計算，我么運用了穩(wěn)態(tài)傳濕理論，以高溫高濕天氣作為庫外設(shè)計依據(jù)。從而選擇出合理的圍護結(jié)構(gòu)的倉庫貨架材料，計算出各種貨架焊接材料應(yīng)有的厚度和排列方法，確保在高溫高濕IV的季節(jié)里庫外濕空氣無法轉(zhuǎn)移至庫內(nèi)，使庫內(nèi)保證應(yīng)有的濕度小氣候。

   其次，對庫房要形成整體密閉。僅靠設(shè)計計算難以保證庫房的防潮，還需要在總平面布置、單體的平剖面設(shè)計，圍護結(jié)構(gòu)（墻、屋頂、地面、門窗等）構(gòu)造處理以上及施工技術(shù)和施工方法上狠下功夫，使庫窮形成類似罐頭盒式的密閉，從而使庫外的濕空氣無法導(dǎo)入庫內(nèi)。

   行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負荷：當(dāng)設(shè)備受到承載沖擊或振動時腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負荷的5~6倍，靜電負荷至少應(yīng)是沖擊負荷的2倍。

    轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比較軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑是輪子轉(zhuǎn)動的一個重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動半徑過短會增加轉(zhuǎn)向難度，過大則會導(dǎo)致輪子晃動及壽命縮短。

    行動靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平面的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護設(shè)備并避震！

1.確保聊城貨架使用倉庫的濕度在正常值范圍，做好通風(fēng)排氣工作，如非特定情況，避免聊城貨架層板、立柱潮濕有水分；

2.定期檢查重要位置緊固情況，如有松動，需要作出對應(yīng)的緊固操作；

3.定期對聊城貨架漆面進行檢查，做好涂改維護漆工作，削減生銹避免影響鋼材質(zhì)量；

4.倉庫聊城貨架通道寬度需按規(guī)則固定不變，同時需要配套防撞設(shè)備（防撞柱、防撞欄等）；

5.嚴格按聊城貨架承重范圍內(nèi)擺放貨品，應(yīng)該對應(yīng)在聊城貨架上做好承重限載標(biāo)識，