某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標準，這類箱主要在該公司運輸范圍內使用。如美國海陸公司的35ft集裝箱中型倉儲式貨架。

   此外，目前世界還有不少非標準集裝箱。如非標準長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標準高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標準寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟效益的驅動，目前世界上20ft 集裝箱總重量達24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內尺寸-集裝箱內部尺寸的定義

   集裝箱內部的長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至內襯板之間的距離聊城倉儲貨架。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的尺寸。

聊城貨架按腳輪的材質分類

   主要分為超級人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。

腳輪的構造特點

   腳輪是由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動。腳輪主要分為兩大類；

   A   固定腳輪：固定支架配上單輪，只能沿直線移動。

   B   萬向腳輪：360度轉向的支架上單輪，能隨意向方向行駛。

   安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊緣的垂直距離聊城托盤。

   支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直到輪胎外邊緣的水平距離，適當?shù)拈g距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

   行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負荷：當設備受到承載沖擊或振動時腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負荷的5~6倍，靜電負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

    轉向：硬質、窄小的輪子比較軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數(shù)，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

    行動靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平面的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！

聊城貨架安裝注意事項：

1、 貨架通用安裝及驗收，要確保質量和安全，促進技術進步，提高經(jīng)濟效益，制定本規(guī)范。

2、 貨架安裝應按圖施工。當施工時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場或設計有不合之處，應及時提出，經(jīng)變更批準后方可施工。

3、 貨架安裝中采用的各種計量和檢測器具、儀器、儀表和設備應符合國家現(xiàn)行計量法規(guī)的規(guī)定，其精度等級不低于安裝要求的精度等級。

拼裝式貨架構造構造柱、固定式貨架構造格構式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦桿、支座壓桿等首要受壓構件的長細比不宜超越150，別的受壓腹桿和支持壓桿的長細比不宜超越200；受拉構件的長細比不宜超越350，但張緊的圓拉條的長細比不受此限。貨架立柱底部均應設置墊板。拼裝式貨架構造的構造柱底部一般可不設錨栓僅作構造固定；固定式貨架構造的立柱應與基礎錨固。

1.聊城貨架的清潔：清潔對于一個聊城貨架來說是非常重要的，因為聊城貨架一般都是放在倉庫里面，有些單位的庫房一般是很少人去的。只有當需要什么東西的時候，才會匆匆忙忙的去拿，然后匆匆忙忙的離開。所以很少會有人去清潔聊城貨架。經(jīng)常清潔聊城貨架會延長聊城貨架的使用壽命，聊城貨架的清潔不一定都是用水去洗，只要上面沒有灰塵就可以。并且用水沖洗聊城貨架容易使聊城貨架表面氧化，大大縮短聊城貨架的使用壽命。

2.聊城貨架的擺放：工具、附件、工件(產品)要放置整齊，管道、線路要有條理，以免阻塞通道。而且擺放整齊的聊城貨架不容易撞到，增大聊城貨架和貨物的安全。

3.聊城貨架批發(fā)的安全：一定要記住聊城貨架的承重量，不要放超出重量的貨物，以免造成安全事故的發(fā)生。

4.聊城貨架批發(fā)的利用：聊城貨架要嚴格安排它固有的參數(shù)，來存放物品，超重則嚴重影響聊城貨架的使用壽命。