聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因?yàn)楝F(xiàn)代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架，相互連靠在一起，那么貨架，左右兩邊需要柱子重型貨架，可以獨(dú)立使用聊城貨架，稱為主架，連接著的第二個(gè)貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨(dú)使用，移動(dòng)，副架不可單獨(dú)使用或移動(dòng)，它需要與同類型同型號(hào)的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個(gè)貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個(gè)主架，其余為副架。

如場(chǎng)地許可，中間不斷開(kāi)聊城托盤，那么主副貨架可無(wú)限連接下去。

貨架中有多少個(gè)主架，就可以分為多少排（組）。

 托盤貨架以儲(chǔ)存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤），通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來(lái)。其側(cè)面間隙，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支撐的寬度，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無(wú)支撐狀態(tài)。

重力式貨架

   重力式貨架的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。人庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫(kù)端的一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上沒(méi)有輥?zhàn)踊驖L輪。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架是倉(cāng)庫(kù)物資存放之處，倉(cāng)庫(kù)管理員除了要管理好貨物的數(shù)量、擺放位置等基本工作之外，還需要對(duì)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)，有些物品因?yàn)楸旧硇再|(zhì)及存儲(chǔ)條件的特殊性，管理不當(dāng)會(huì)造成物資的不完整，從而對(duì)企業(yè)造成直接經(jīng)濟(jì)損失。常見(jiàn)的聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架物資管理操作不當(dāng)主要是以下幾方面。

1、保管場(chǎng)所選擇不合理

由于物品自身理化性質(zhì)決定了不同庫(kù)存物在儲(chǔ)存期要求的保管條件不同，因此，對(duì)于不同庫(kù)存物應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選擇合理的保管場(chǎng)所，或在統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)分不同區(qū)域、庫(kù)房，創(chuàng)造不同條件保管。在一般情況下，普通的黑色金屬材料、大部分建筑材料和集裝箱可在露天貨場(chǎng)儲(chǔ)存；怕雨雪侵蝕、陽(yáng)光照射的物品放在普通庫(kù)房聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上儲(chǔ)存；要求一定溫濕度條件的物品應(yīng)相應(yīng)存放在冷藏、冷凍、恒溫、恒濕庫(kù)房中；、、有毒、有腐蝕性危險(xiǎn)的物品必須存放在特種倉(cāng)庫(kù)中。

2、包裝不合理

為了防止物品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中受到可能的沖擊、壓縮等外力而被破壞，應(yīng)在擺放聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架前對(duì)庫(kù)存物進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦υ桶b，如果捆扎或包裝不牢，將會(huì)造成從聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌、散包，使物品丟失和損壞。某些包裝材料或包裝形式選擇不當(dāng)不僅不能起到保護(hù)物品的作用，還會(huì)加速庫(kù)存物受潮變質(zhì)或受污染霉?fàn)€。

3、裝卸搬運(yùn)不合理

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)貫穿于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的始終，是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。各種物品的裝卸搬運(yùn)均有嚴(yán)格規(guī)定，并不是只要從貨車上搬到聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上即可，如平板玻璃必須立放擠緊捆牢，大件設(shè)備必須在點(diǎn)吊裝，膠合板不可直接用鋼絲繩吊裝等。實(shí)際工作表明，裝卸搬運(yùn)不合理，不僅會(huì)給儲(chǔ)存物造成不同程度的損害，還會(huì)給勞動(dòng)者的人身安全帶來(lái)威脅。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是由不同規(guī)格的鋼板、鋼網(wǎng)和立柱組合而成的高低不同、乘載不同的貨物架，隨著現(xiàn)代工業(yè)對(duì)安全、美觀度的要求，現(xiàn)在的聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架表面都會(huì)進(jìn)行主色處理，一方面增加空間內(nèi)的視覺(jué)體驗(yàn)，另一方面聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架鮮艷的色彩也大大提高了作業(yè)的安全性。聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的上色工藝，由的噴漆改進(jìn)為靜電噴塑工藝。

靜電噴塑技術(shù)是利用靜電吸附原理使粉末涂料均勻地吸附于聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架鋼板和立柱表面，形成粉狀的涂層，粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成效果各異的終涂層。該技術(shù)其噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，并且成本低于同效果的噴漆工藝，因此慢慢替代噴漆作業(yè)。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架表面處理，都是采用噴漆或刷漆，油漆的利用率均在6O％左右，不但浪費(fèi)油漆，而且污染環(huán)境。勾兌油漆需用大量的勾兌稀料，并且噴漆前需涂防銹底漆，表面處理成本較高。傳統(tǒng)的油漆作為分散介質(zhì)的溶劑存在一定的毒性，揮發(fā)污染環(huán)境，對(duì)操作和使用人員的身體健康有害；油漆的附著力不強(qiáng)，固化時(shí)間較長(zhǎng)，在噴漆或刷漆過(guò)程中易造成油漆流淌，并且油漆表面不耐磨、易脫落，影響機(jī)械設(shè)備的外觀質(zhì)量；同時(shí)對(duì)油漆操作工人的技術(shù)要求比較高。

1.聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架在調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求的作用：

由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時(shí)間或空間上的差異,倉(cāng)儲(chǔ)可以提高產(chǎn)品的時(shí)間效用,調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi),或均衡消費(fèi)和集中生產(chǎn)在時(shí)間上的矛盾。

2.聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架在支持企業(yè)的銷售服務(wù)的作用：

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架合理地靠近客戶,使產(chǎn)品適時(shí)地到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴(kuò)大企業(yè)銷售,這一點(diǎn)對(duì)于企業(yè)產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)尤為重要。