行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載沖擊或振動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力可移動(dòng)貨架。靜態(tài)負(fù)荷的5~6倍聊城貨架，靜電負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

    轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比較軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

    行動(dòng)靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平面的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震！

   自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（atuomated storage and retrieval system，AS/RS）是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架。這個(gè)定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)而實(shí)現(xiàn)收獲作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。

立體貨架

   倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層立體儲(chǔ)存發(fā)展以來(lái)，貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

聊城托盤(pán)的功能

1、可充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高倉(cāng)庫(kù)容量利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力;

2、貨物存取方便，可做到先進(jìn)先出，流暢的庫(kù)存周轉(zhuǎn);

3、倉(cāng)庫(kù)貨架中的貨物，一目了然，便于清點(diǎn)劃分、計(jì)量等十分重要的管理工作;

4、滿足大批量貨物、品種繁多的存儲(chǔ)與集中管理需要，配合機(jī)械搬運(yùn)工具，同樣能做到存儲(chǔ)與搬運(yùn)工作秩序井然;

5、倉(cāng)儲(chǔ)貨架滿足現(xiàn)代化企業(yè)低成本、低損耗、率的物流供應(yīng)鏈的管理需要。

如聊城托盤(pán)在潮濕天的保養(yǎng)方法：

1.倉(cāng)庫(kù)應(yīng)盡量少開(kāi)門窗，有利于減少外界潮濕的空氣進(jìn)入室內(nèi)，降低貨架受潮的可能性。

2.有條件的話，打開(kāi)抽濕器，對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行潮濕保護(hù)?；蛘咴趥}(cāng)庫(kù)中放一些干燥劑。

3.貨架在受潮后需要用抹布擦干凈，避免貨架生銹，特別需要注意貨架的接口位置，那里比較容易生銹。

1、聊城托盤(pán)承裝物料的品類和承裝物料的容器。聊城托盤(pán)的尺寸需求和承載的物料或容器有關(guān)系，尺寸是能夠定做的，但由聊城托盤(pán)供應(yīng)商來(lái)給出倡議的尺寸，一方面是相對(duì)專業(yè)，另一方面假設(shè)呈現(xiàn)問(wèn)題，也能夠分?jǐn)偛糠至x務(wù)。

2、聊城托盤(pán)裝卸設(shè)備。目前能否曾經(jīng)有了聊城托盤(pán)的摞放設(shè)備，假設(shè)有了，需求思索設(shè)備的反轉(zhuǎn)半徑，設(shè)備寬度等多方面要素。

3、倉(cāng)庫(kù)本身的地上承重水平，這個(gè)數(shù)字需求從承建方那邊獲得。特別是重型聊城托盤(pán)要格外注意

4、存儲(chǔ)物料的進(jìn)出貨方式及存放時(shí)間。倉(cāng)庫(kù)中可以有各類存儲(chǔ)時(shí)間分歧的物料，這就需求思索進(jìn)出庫(kù)的方式或存放辦法，以找到真正適合的，能夠抵達(dá)較高空間應(yīng)用率的倉(cāng)儲(chǔ)聊城托盤(pán)的擺放方式。

（1）、聊城托盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠，可任意調(diào)整組合，出入庫(kù)不受物品先后順序的限制。廣泛應(yīng)用于以托盤(pán)存儲(chǔ)、叉車存取的倉(cāng)儲(chǔ)模式。

（2）、聊城托盤(pán)的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成。柱片與C型抱焊梁插接組成貨架框架，采用安全銷固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。每層可以75mm或50mm步距上下自由調(diào)整。

（3）、聊城托盤(pán)可隨著立柱、橫梁規(guī)格的大小決定層載要求，具有層載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)的特點(diǎn)，每層層載在相對(duì)設(shè)計(jì)下可達(dá)5000kg/層。

（4）、聊城托盤(pán)單根立柱高度可達(dá)12米，托盤(pán)貨架的可塑型非常大，在托盤(pán)貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫(kù)貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。

（5）、聊城托盤(pán)可有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率。適合各類型貨品存放。

（6）、聊城托盤(pán)外形更安全，防止叉車碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。為了層載更安全還可在橫梁上安置橫梁擱擋、層板、網(wǎng)片跨梁等附屬設(shè)備。

（7）、聊城托盤(pán)造價(jià)低，安裝和操作都很方便，查找貨位容易，適用于任何搬運(yùn)工具，因而是廣泛應(yīng)用的一種貨架。

（8）、聊城托盤(pán)還可以配層板，可以是鋼板、密氨板或格柵網(wǎng)。以便使用不同尺寸的托盤(pán)。

1合理選擇物料裝卸搬運(yùn)的方式

在物料/成品裝卸搬運(yùn)過(guò)程中，需根據(jù)不同物料的特點(diǎn)，選用合理的裝卸搬運(yùn)方式。是集中作業(yè)還是散裝作業(yè)，都要根據(jù)物料的特征來(lái)做出選擇。對(duì)同一種物料進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，可采用集中作業(yè)方式。

2減少物料的無(wú)效裝卸搬運(yùn)

裝卸搬運(yùn)無(wú)效作業(yè)的表現(xiàn)主要為物料裝卸搬運(yùn)次數(shù)過(guò)多。

物料裝卸搬運(yùn)的次數(shù)過(guò)多，會(huì)增加成本，使整個(gè)企業(yè)物料流通的速度變慢，并增加物料被損壞的可能性。因此，在進(jìn)行物料的裝卸搬運(yùn)時(shí)，要盡可能地取消或合并某些作業(yè)環(huán)節(jié)。

3物料裝卸搬運(yùn)操作科學(xué)化

裝卸搬運(yùn)科學(xué)化是指作業(yè)過(guò)程中要保證物料完好、不受損壞，杜絕野蠻式作業(yè)，同時(shí)保證作業(yè)人員的人身安全。在使用物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備、設(shè)施時(shí)，要注意它們的負(fù)荷率，應(yīng)在設(shè)備、設(shè)施的允許范圍之內(nèi)，嚴(yán)禁超額、超限使用。

4協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)

物料/成品搬運(yùn)作業(yè)與其他作業(yè)之間需要統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)統(tǒng)一，才可能充分發(fā)揮物料裝卸搬運(yùn)的紐帶作用。

要實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)的相互協(xié)調(diào)，可以通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是指對(duì)物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的程序、設(shè)備、設(shè)施及物料單元等制訂一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，在協(xié)調(diào)裝卸搬運(yùn)作業(yè)和其他作業(yè)時(shí)才會(huì)更方便。