貨架按貨架的發(fā)展分別分為,傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、輪胎貨架等。 新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、穿梭車貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、屏掛式貨架等。

貨架的種類很多聊城貨架，但倉儲貨架分,輕型倉儲貨架，中型倉儲貨架，重型倉儲貨架，閣樓貨架等。

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橫梁式貨架是以存取托盤貨物為目的的專業(yè)倉庫貨架(每個托盤為一個貨位，因此又被稱為貨位式貨架)；根據(jù)用戶實際使用情況：托盤載重要求、托盤尺寸、倉庫實際空間、叉車實際提升高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。 

 中型倉儲貨架常用規(guī)格：1、L2000*D600*H2000mm層，中型倉儲貨架：中型倉儲貨架屬于倉儲貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架在所有倉儲貨架中的承載量是中等的。通常貨架承載200-800kg/層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計算）。

聊城倉儲貨架使用中三不要原則

1、不要超高超重:倉儲貨架中貨物與層板之間應留有不小于100MM的空間。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設計制作的。因此存放貨物必須按照貨架設計的承重來擺放，切不可過大超重存放。

2、不要超寬超尺寸:這個說的是卡本尺寸，常用卡板規(guī)格在長寬0.8米-1.2米之間。如重型橫梁式貨架橫梁長度一般為2.5米，是按照放2個卡板的寬度設計的。如果使用的卡板是非標的，或者上面放載的貨物尺寸超過1.2米，在貨架上放取貨時硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影響倉儲貨架整體結(jié)構(gòu)安全性。

3、不要碰撞變形:倉儲貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是由于叉車碰撞導致變形。倉儲貨架供應商會根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在貨架發(fā)展的道路上，我們應當遵循貨架的使用原則，這樣才能保證貨架的正常安全運用。

（1）、柱片：聊城倉儲貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動后引發(fā)聊城倉儲貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強、抗沖擊性能強，聊城倉儲貨架立柱采用了先自動沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應力集中而可能導致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有防撞梁保護。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設計理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強，成本低的特點。而且橫梁與立柱連接時配有特殊設計的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

（3）、柱片標準件：全部采用臺灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無需焊接，具有連接強度好，外形美觀的特點。

大規(guī)模、整車運輸會帶來運輸?shù)慕?jīng)濟性。在供應物流方面,企業(yè)大多是從多個供應商分別小批量購買原材料并運至聊城倉儲貨架,然后將其拼箱并整車運輸至工廠。由于整車運輸費率低于零擔運輸費率,因此,這將大大降低運輸成本,提高運輸效率。

在銷售物流方面,企業(yè)將各工廠的產(chǎn)品大批量運到市場聊城倉儲貨架,然后根據(jù)客戶的要求,小批量運到市場或客戶。這種聊城倉儲貨架的作用不僅是拼箱裝運,而且還可按客戶要求進行產(chǎn)品整合。