聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因?yàn)楝F(xiàn)代的貨架柱子一般可以共用中型倉(cāng)儲(chǔ)式貨架，即比如二套貨架聊城貨架，相互連靠在一起，那么貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨(dú)立使用，稱為主架，連接著的第二個(gè)貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨(dú)使用，移動(dòng)，副架不可單獨(dú)使用或移動(dòng)，它需要與同類型同型號(hào)的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個(gè)貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個(gè)主架，其余為副架聊城托盤。

如場(chǎng)地許可，中間不斷開(kāi)，那么主副貨架可無(wú)限連接下去。

貨架中有多少個(gè)主架，就可以分為多少排（組）。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架又稱通廊式貨架或駛?cè)胧截浖?。聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架可供叉車（或帶貨叉的無(wú)人搬運(yùn)車）駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳铮m用于品種少，批量大類型的貨物儲(chǔ)存。聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不超過(guò)7個(gè)貨位深度。為提高叉車運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┑膸?kù)空間利用率可提高30%以上，聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架（駛?cè)胧截浖埽V泛應(yīng)用于批發(fā)、冷庫(kù)及食品行業(yè)。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)有：

1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求極高，因此所需要的貨架配件相對(duì)較多，通過(guò)配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，一定程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時(shí))、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件)等。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架是倉(cāng)庫(kù)物資存放之處，倉(cāng)庫(kù)管理員除了要管理好貨物的數(shù)量、擺放位置等基本工作之外，還需要對(duì)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)，有些物品因?yàn)楸旧硇再|(zhì)及存儲(chǔ)條件的特殊性，管理不當(dāng)會(huì)造成物資的不完整，從而對(duì)企業(yè)造成直接經(jīng)濟(jì)損失。常見(jiàn)的聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架物資管理操作不當(dāng)主要是以下幾方面。

1、保管場(chǎng)所選擇不合理

由于物品自身理化性質(zhì)決定了不同庫(kù)存物在儲(chǔ)存期要求的保管條件不同，因此，對(duì)于不同庫(kù)存物應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件選擇合理的保管場(chǎng)所，或在統(tǒng)一倉(cāng)庫(kù)分不同區(qū)域、庫(kù)房，創(chuàng)造不同條件保管。在一般情況下，普通的黑色金屬材料、大部分建筑材料和集裝箱可在露天貨場(chǎng)儲(chǔ)存；怕雨雪侵蝕、陽(yáng)光照射的物品放在普通庫(kù)房聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上儲(chǔ)存；要求一定溫濕度條件的物品應(yīng)相應(yīng)存放在冷藏、冷凍、恒溫、恒濕庫(kù)房中；、、有毒、有腐蝕性危險(xiǎn)的物品必須存放在特種倉(cāng)庫(kù)中。

2、包裝不合理

為了防止物品在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中受到可能的沖擊、壓縮等外力而被破壞，應(yīng)在擺放聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架前對(duì)庫(kù)存物進(jìn)行適當(dāng)?shù)睦υ桶b，如果捆扎或包裝不牢，將會(huì)造成從聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架倒塌、散包，使物品丟失和損壞。某些包裝材料或包裝形式選擇不當(dāng)不僅不能起到保護(hù)物品的作用，還會(huì)加速庫(kù)存物受潮變質(zhì)或受污染霉?fàn)€。

3、裝卸搬運(yùn)不合理

裝卸搬運(yùn)活動(dòng)貫穿于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過(guò)程的始終，是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作。各種物品的裝卸搬運(yùn)均有嚴(yán)格規(guī)定，并不是只要從貨車上搬到聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架上即可，如平板玻璃必須立放擠緊捆牢，大件設(shè)備必須在點(diǎn)吊裝，膠合板不可直接用鋼絲繩吊裝等。實(shí)際工作表明，裝卸搬運(yùn)不合理，不僅會(huì)給儲(chǔ)存物造成不同程度的損害，還會(huì)給勞動(dòng)者的人身安全帶來(lái)威脅。

（1）、柱片：聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車等的碰撞，一般配有防撞梁保護(hù)。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。而且橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。

（3）、柱片標(biāo)準(zhǔn)件：全部采用臺(tái)灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無(wú)需焊接，具有連接強(qiáng)度好，外形美觀的特點(diǎn)。