聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架在同樣的空間內(nèi)比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲(chǔ)存能力階梯式倉(cāng)庫(kù)貨架，因?yàn)槿∠挥诟髋咆浖苤g的巷道聊城貨架，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，一定限度地提高庫(kù)容利用率。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架廣泛應(yīng)用于 用于大批量、少品種的貨物存儲(chǔ)，這類貨物包裝統(tǒng)一、產(chǎn)品單一，如：食品、冷庫(kù)等庫(kù)房。

貨架組成

立柱、斜撐、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護(hù)腳、導(dǎo)軌等組成。

更好的使用聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架需要注意的就是，在設(shè)計(jì)一個(gè)新的倉(cāng)庫(kù)或改造一個(gè)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)的話，那么就要對(duì)倉(cāng)庫(kù)中所應(yīng)用的系統(tǒng)特性進(jìn)行審查研究，比如說駛?cè)胧截浖芸梢栽谳^小的空間中實(shí)現(xiàn)較大的倉(cāng)儲(chǔ)能力，那么就可以選擇這種經(jīng)濟(jì)的物流方案。

在使用聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架時(shí)，要從一側(cè)進(jìn)行裝貨和卸貨，這樣可以有效的提高時(shí)間效益。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整棟貨架，在支撐導(dǎo)軌(牛腿梁)上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接一個(gè)聊城托盤，這使得高密度存放成為可能。駛?cè)胧截浖苓m用于品種少、數(shù)量大的貨物存放，常用于存放大批同類型貨物，對(duì)空間利用較高，適合于食品行業(yè)、化工行業(yè)、制衣行業(yè)、冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的場(chǎng)合，其單位場(chǎng)地的儲(chǔ)存成本相對(duì)較低。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化的必然途徑

      倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容是物資的貨位劃分與堆碼擺放，堆碼擺放則離不開特定的貨位。物資一旦入庫(kù)，首先要解決和明確的就是存放的貨位，貨位確定后，物資裝卸落地，才會(huì)減少不必要的重復(fù)倒運(yùn)。同樣，貨物落地必須要有明確的標(biāo)識(shí)，以方便管理，達(dá)到帳、卡、物、資金的一致。到這里，就自然離不開我們常說的“四號(hào)定位”、“五五擺放”、“三清四齊”了。

       從這點(diǎn)看，日常管理中，之所以會(huì)發(fā)生這樣那樣的錯(cuò)誤，究其原因，就在于貨位管理混亂，標(biāo)識(shí)不清。反之，貨位與標(biāo)識(shí)管理清晰，不但可以在日常管理中通過人工或自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和電子數(shù)據(jù)處理，大大提高工作效率，減少基于紙面的管理和相關(guān)費(fèi)用，自動(dòng)處理還可減少手工輸入和處理中不可避免的錯(cuò)誤，倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化也就有了良好的基礎(chǔ)。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架按腳輪的材質(zhì)分類

   主要分為超級(jí)人造膠腳輪、聚氨酯腳輪、塑料腳輪、尼龍腳輪、鋼鐵腳輪、耐高溫腳輪、橡膠腳輪、S型人造膠腳輪。

腳輪的構(gòu)造特點(diǎn)

   腳輪是由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設(shè)備下面令其自由移動(dòng)。腳輪主要分為兩大類；

   A   固定腳輪：固定支架配上單輪，只能沿直線移動(dòng)。

   B   萬(wàn)向腳輪：360度轉(zhuǎn)向的支架上單輪，能隨意向方向行駛。

   安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊緣的垂直距離。

   支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架在使用一段時(shí)間以后，就有可能會(huì)出現(xiàn)褪色現(xiàn)象，而褪色現(xiàn)象的出現(xiàn)就會(huì)影響聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的美觀，下面來為我們介紹一下應(yīng)該怎么處理。

如果聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架出現(xiàn)脫漆的現(xiàn)象，我們除了需要重新涂刷以外，還要求使用人員在做表面處理的時(shí)候，應(yīng)該利用電泳噴粉對(duì)表面進(jìn)行嚴(yán)格的處理，而且是利用經(jīng)過專業(yè)磨具擠壓成型后的鋁錠，這樣做既可以使聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架具有的耐蝕性，還可以有效防止酸、堿、鹽等其他裝飾品腐蝕。而且我們平時(shí)在使用聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的時(shí)候，也應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)措施有效減輕它的褪色現(xiàn)象。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要是由不同規(guī)格的鋼板、鋼網(wǎng)和立柱組合而成的高低不同、乘載不同的貨物架，隨著現(xiàn)代工業(yè)對(duì)安全、美觀度的要求，現(xiàn)在的聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架表面都會(huì)進(jìn)行主色處理，一方面增加空間內(nèi)的視覺體驗(yàn)，另一方面聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架鮮艷的色彩也大大提高了作業(yè)的安全性。聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的上色工藝，由的噴漆改進(jìn)為靜電噴塑工藝。

靜電噴塑技術(shù)是利用靜電吸附原理使粉末涂料均勻地吸附于聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架鋼板和立柱表面，形成粉狀的涂層，粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤流平固化，變成效果各異的終涂層。該技術(shù)其噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，并且成本低于同效果的噴漆工藝，因此慢慢替代噴漆作業(yè)。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架表面處理，都是采用噴漆或刷漆，油漆的利用率均在6O％左右，不但浪費(fèi)油漆，而且污染環(huán)境。勾兌油漆需用大量的勾兌稀料，并且噴漆前需涂防銹底漆，表面處理成本較高。傳統(tǒng)的油漆作為分散介質(zhì)的溶劑存在一定的毒性，揮發(fā)污染環(huán)境，對(duì)操作和使用人員的身體健康有害；油漆的附著力不強(qiáng)，固化時(shí)間較長(zhǎng)，在噴漆或刷漆過程中易造成油漆流淌，并且油漆表面不耐磨、易脫落，影響機(jī)械設(shè)備的外觀質(zhì)量；同時(shí)對(duì)油漆操作工人的技術(shù)要求比較高。