聊城倉儲(chǔ)貨架貨架特點(diǎn)：

1.在支撐導(dǎo)軌上，托盤按深度方向存放，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。

2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出重型貨架，先存后取、后存先取聊城貨架，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無需占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種的物品，聊城倉儲(chǔ)貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，外型美觀貨物。

4聊城倉儲(chǔ)貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

聊城倉儲(chǔ)貨架的優(yōu)勢(shì)有：

1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉庫的有效存儲(chǔ)容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制聊城托盤，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。

我們?cè)谶x擇聊城倉儲(chǔ)貨架產(chǎn)品的時(shí)候，可以根據(jù)自己喜好來選擇聊城倉儲(chǔ)貨架配件的顏色，從而實(shí)現(xiàn)良好的搭配效果。

很多物品的擺放都需要使用聊城倉儲(chǔ)貨架，而山東聊城倉儲(chǔ)貨架廠家提示我們，在使用聊城倉儲(chǔ)貨架的時(shí)候，要堅(jiān)持三不要原則。

1.不要超高超重，聊城倉儲(chǔ)貨架中貨物與層板之間應(yīng)留有不小于100MM的空間，不同規(guī)格的聊城倉儲(chǔ)貨架都是根據(jù)承重設(shè)計(jì)制作的。

2.不要超寬超尺寸，常用卡板規(guī)格在長(zhǎng)寬0.8-1.2米之間，如果使用的卡板是非標(biāo)的，或者上面放載的貨物尺寸超過1.2米，在聊城倉儲(chǔ)貨架上放取貨時(shí)硬塞或硬拉就可能撞到立柱聊城倉儲(chǔ)貨架廠。

3.不要碰撞變形，聊城倉儲(chǔ)貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是因叉車碰撞導(dǎo)致變形。

一般存取性與儲(chǔ)存密度是相對(duì)的。也就是說，為了得到較高的儲(chǔ)存密度，則必須相對(duì)犧牲物品的存取性。雖然有些型式的聊城倉儲(chǔ)貨架可得到較佳之儲(chǔ)存密度，但相對(duì)其儲(chǔ)位管理較為復(fù)雜，也常無法做到先進(jìn)先出之管制。

的當(dāng)然立體自動(dòng)倉庫可往上發(fā)展，存取性與儲(chǔ)存密度俱佳，但相對(duì)投資成本較為昂貴。因此選用何種型式的儲(chǔ)存設(shè)備，可說是各種因素的折衷，也是一種策略的應(yīng)用。

有關(guān)各型儲(chǔ)存設(shè)備存取性與儲(chǔ)存密度的比較，可以來電咨詢。

1、定義：

聊城倉儲(chǔ)貨架作為現(xiàn)在使用廣泛的托盤式儲(chǔ)存系統(tǒng)，有很好的存取效率，但是它存儲(chǔ)的貨物一般比較重、密度比較低，需要配合托盤與叉車使用。所以在選擇使用聊城倉儲(chǔ)貨架時(shí)，就必須得考慮到托盤貨物尺寸、重量以及數(shù)量層數(shù)，來選擇合適的立柱與橫梁。另外為了提高空間的使用率，縮小巷道，就形成了窄巷道聊城倉儲(chǔ)貨架，使得貨物的儲(chǔ)存量加大，有效利用其高度空間。那么，對(duì)于重量型還得注意哪些問題呢？

2、規(guī)格：

（1）、立柱：

聊城倉儲(chǔ)貨架立柱的規(guī)格一般情況下分為，80mmX60mmX2.0mm、90mmX70mmX2.0mm、100mmX70mmX2.0mm、120mmX90mmX2.0mm

（2）、橫梁：

一般情況下常用的規(guī)格有，80mmX50mmX1.5mm、100mmX50mmX1.5mm、110mmX50mmX1.5mm、120mmX50mmX1.5mm、140mmX50mmX1.5mm幾種規(guī)格。