貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化的必然途徑

      倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容是物資的貨位劃分與堆碼擺放，堆碼擺放則離不開(kāi)特定的貨位。物資一旦入庫(kù)，首先要解決和明確的就是存放的貨位，貨位確定后，物資裝卸落地，才會(huì)減少不必要的重復(fù)倒運(yùn)。同樣，貨物落地必須要有明確的標(biāo)識(shí)中型倉(cāng)儲(chǔ)式貨架，以方便管理聊城貨架，達(dá)到帳、卡、物、資金的一致。到這里，就自然離不開(kāi)我們常說(shuō)的“四號(hào)定位”、“五五擺放”、“三清四齊”了。

       從這點(diǎn)看，日常管理中，之所以會(huì)發(fā)生這樣那樣的錯(cuò)誤，究其原因，就在于貨位管理混亂，標(biāo)識(shí)不清。反之，貨位與標(biāo)識(shí)管理清晰聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，不但可以在日常管理中通過(guò)人工或自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和電子數(shù)據(jù)處理，大大提高工作效率，減少基于紙面的管理和相關(guān)費(fèi)用，自動(dòng)處理還可減少手工輸入和處理中不可避免的錯(cuò)誤，倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化也就有了良好的基礎(chǔ)。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)化的必然結(jié)果

       采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中的條碼技術(shù)，具有數(shù)據(jù)采集速度快、準(zhǔn)確率高、成本低廉、易于操作、標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一、所標(biāo)識(shí)的信息能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)。因此，倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理，我們首先要從物資的貨位劃分、標(biāo)識(shí)格式規(guī)范、內(nèi)容填寫(xiě)做起，只有貨位清楚了，標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確了，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深層次管理的精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)貨位和標(biāo)識(shí)管理?xiàng)l碼化、規(guī)范化。

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上20ft 集裝箱總重量達(dá)24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義

   集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。

橫梁式貨架單根立柱高度可達(dá)20米，橫梁式貨架的可塑型非常大，在托盤(pán)貨架基礎(chǔ)上搭建模具貨架、閣樓貨架、立體庫(kù)貨架等還可做成特殊的油桶貨架等。橫梁式貨架可有效的提高倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)高度，提高倉(cāng)庫(kù)的空間使用率。適合各類型貨品存放。  橫梁式貨架外形更安全，防止叉車(chē)碰撞還可以增加立柱護(hù)腳、防撞桿。

閣樓貨架的結(jié)構(gòu)，閣樓貨架系統(tǒng)，通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板（根據(jù)貨架單元的總負(fù)載重量來(lái)決定選用何種貨架），樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板，它具有承載能力強(qiáng)、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優(yōu)勢(shì).有多種類型可選，,，重量型貨架采用冷軋異形鋼制作，充分利用空間面積，提高倉(cāng)儲(chǔ)能力，安全系數(shù)高，可按客戶要求設(shè)計(jì)定制作。

聊城托盤(pán)的使用壽命，首要就是看選用的原料情況，其次就是使用與保養(yǎng)是否得當(dāng)及時(shí)，只有在像倉(cāng)儲(chǔ)聊城托盤(pán)選用原料鋼材生產(chǎn)，同時(shí)也培訓(xùn)客戶正確使用方法和保養(yǎng)方式，才能夠延伸聊城托盤(pán)的使用壽命，的客戶通常情況下，按照所培訓(xùn)的正確方法運(yùn)用聊城托盤(pán)，加上定時(shí)的保養(yǎng)，聊城托盤(pán)都能夠運(yùn)用二十年以上的。

以上已經(jīng)相對(duì)很有效延長(zhǎng)聊城托盤(pán)的壽命了，當(dāng)然不一樣的庫(kù)房、不一樣的貨品，每個(gè)庫(kù)房的聊城托盤(pán)都有不一樣的便用辦法。只有庫(kù)房管理者擬定聊城托盤(pán)運(yùn)用制度，讓每個(gè)聊城托盤(pán)操作人員都學(xué)會(huì)和恪守，才是的延長(zhǎng)聊城托盤(pán)使用的壽命。

（1）、柱片：聊城托盤(pán)（貨位貨架）由兩根立柱、橫撐、斜撐以尼龍自鎖螺栓連接而成，組合式結(jié)構(gòu)有效防止螺栓松動(dòng)后引發(fā)聊城托盤(pán)失穩(wěn)，立柱上沖有雙排菱型孔，孔節(jié)距為75mm或50mm，所以橫梁掛接在立柱上可以75mm或50mm為單位上下自由調(diào)節(jié)。立柱截面由11~13個(gè)面構(gòu)成，慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)，聊城托盤(pán)立柱采用了先自動(dòng)沖孔后冷彎成型技術(shù)，避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。為防止叉車(chē)等的碰撞，一般配有防撞梁保護(hù)。

（2）、橫梁：由兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩片的“C”型鋼抱合而成，使橫梁的上、下面厚度加厚一倍，這種結(jié)構(gòu)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。而且橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的帶耳片安全銷，帶耳片安全銷無(wú)法輕易拔出，可以確保橫梁在外力撞擊后不會(huì)脫落。

（3）、柱片標(biāo)準(zhǔn)件：全部采用臺(tái)灣晉億公司提供尼龍自鎖螺栓。

（4）、隔撐：采用卡式隔撐，整體沖床成型，無(wú)需焊接，具有連接強(qiáng)度好，外形美觀的特點(diǎn)。