聊城托盤(pán)有普通商品貨架和移動(dòng)式托盤(pán)貨架兩種。這種貨架底部裝有輪子，可在地面敷設(shè)的軌道上移動(dòng)。聊城托盤(pán)一般每?jī)膳咆浖苄枰幸粋€(gè)通道，而移動(dòng)式貨架可在較多排架中只留出一條通道中型倉(cāng)儲(chǔ)式貨架。通過(guò)貨架的移動(dòng)聊城貨架，選擇所需通道的位置，讓出通道，有叉車(chē)裝卸。移動(dòng)貨架的方式一般是電動(dòng)的，所以也成為電動(dòng)貨架?？刂曝浖芤苿?dòng)由兩種方法：一是操縱設(shè)置在貨架上的按鈕開(kāi)關(guān);二是聲音控制，叉車(chē)司機(jī)可在車(chē)上用聲音遙控。貨架上裝有自動(dòng)防碰的安全設(shè)備。這種貨架移動(dòng)的速度較慢，設(shè)備的機(jī)構(gòu)也較為復(fù)雜，只適應(yīng)與進(jìn)出庫(kù)不太頻繁的保管系統(tǒng)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化的必然要求

       倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化的基本要求應(yīng)該是：貨位固定、標(biāo)識(shí)統(tǒng)一、項(xiàng)目齊全、填寫(xiě)規(guī)范。貨位與標(biāo)識(shí)規(guī)范，即便倉(cāng)管人員從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)某種物資，他只要知道如何獲取該物資的貨位，能夠認(rèn)清標(biāo)識(shí)，就可以準(zhǔn)確、快速地找到相應(yīng)的物資。結(jié)合現(xiàn)代物流裝備和信息技術(shù)，將標(biāo)識(shí)管理與物資信息管理系統(tǒng)融合后，通過(guò)對(duì)特定應(yīng)用系統(tǒng)簡(jiǎn)單的操作，就可實(shí)現(xiàn)快速的產(chǎn)品信息跟蹤與追溯，提高消費(fèi)者滿意度。

       全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)之所以能夠快速、準(zhǔn)確的與貿(mào)易伙伴之間通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)電子報(bào)文的方式，以快和準(zhǔn)確的方式進(jìn)行信息的交換，把物流供應(yīng)鏈各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息聯(lián)接在一起，可跟蹤產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的全過(guò)程，使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。根本的原因就是全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的統(tǒng)一，通過(guò)它可以對(duì)現(xiàn)代物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的管理。因此，倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化，首先要實(shí)現(xiàn)貨位與標(biāo)識(shí)管理的規(guī)范化。只要我們實(shí)現(xiàn)了貨位與標(biāo)識(shí)規(guī)范化管理，并與物資信息管理系統(tǒng)統(tǒng)一融合，產(chǎn)品的入庫(kù)、發(fā)放、也將變的簡(jiǎn)單易行，再通過(guò)加強(qiáng)物資現(xiàn)場(chǎng)管理、堆碼擺放的標(biāo)準(zhǔn)化，倉(cāng)儲(chǔ)管理規(guī)范化的實(shí)現(xiàn)就不再困難。 北京盛金達(dá)貨運(yùn)物流 搬家包裝 公司 誠(chéng)信準(zhǔn)時(shí)。

   行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載沖擊或振動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負(fù)荷的5~6倍，靜電負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

    轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比較軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

    行動(dòng)靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類(lèi)型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平面的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震！

橫梁式貨架，每根橫梁的兩端必須配備鎖定裝置，或提供螺釘和螺母緊固，使橫梁能穩(wěn)定地固定在立柱上，防止受到向上外力而脫離。要確保橫梁與其鎖定裝置（或螺釘和螺母）的接合，在使用中應(yīng)定期檢查橫梁鎖的正常運(yùn)作或螺釘螺母的緊固，及時(shí)更換損壞的裝置。

貨架立柱柱腳應(yīng)正確固定在混凝土基礎(chǔ)上。要明確貨架同地面的連接方式是采用預(yù)埋件，采用二次澆灌方案，還是采用化學(xué)螺栓與地面直接連接的方案。 螺栓的直徑|埋入的尺寸，都必須根據(jù)實(shí)際荷載荷載或風(fēng)力荷載，通過(guò)計(jì)算確定。2.4m以下手工上料的小貨架可不固定。固定貨架立柱基礎(chǔ)的混凝土 必須連續(xù)固化28天，并承受相應(yīng)的壓強(qiáng)，基礎(chǔ)的不均勻沉降要符合使用要求。

聊城托盤(pán)設(shè)計(jì)上考慮衡量貨物與貨架的關(guān)系。貨架主要的職責(zé)是存儲(chǔ)與分揀貨物，在立體空間的操作中 讓倉(cāng)儲(chǔ)效率更加。要得到貨物的主要數(shù)據(jù)，如貨物的高度以決定貨架每層的高度；得知每單元貨 物的較大的重量屬性，以確定貨架制造選用的材質(zhì)等；得知貨物的寬度與平面占有面積，以確定托盤(pán) 的有效承載面積與貨架的合理的適應(yīng)跨度。此外，很多的貨架是很高的，以充分的利用高大的倉(cāng)庫(kù)的 空間，這樣裝載的貨物巨多，就需要在整體上來(lái)計(jì)算出貨物與貨架的關(guān)系存在。在這些因素的貨架設(shè) 計(jì)上，需要與采購(gòu)方進(jìn)行細(xì)致有效的溝通，做到盡可能的美，確保后期使用上出現(xiàn)不不要的麻煩。

貨架按貨架的適用性可以分為通用貨架和貨架。按貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。 按貨架的可動(dòng)性分、固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。按貨架用途分便利店貨架等，按貨架結(jié)構(gòu)分整體結(jié)構(gòu)式，貨架直接支撐倉(cāng)庫(kù)屋頂和圍棚、分體結(jié)構(gòu)式，貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。

山東瑞遠(yuǎn)公司不斷完善管理制度，超越自我，根據(jù)客戶不同需要設(shè)計(jì)、制作各種特殊規(guī)格貨架，適用于各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所。

瑞遠(yuǎn)貨架公司以追求無(wú)止境的專(zhuān)業(yè)精神，完善周到的售前售后服務(wù)體系，積極努力為客戶創(chuàng)造設(shè)計(jì)更理想的倉(cāng)儲(chǔ)系列產(chǎn)品。