聊城貨架的優(yōu)勢(shì)有：

1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車(chē)儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)可移動(dòng)貨架。

3、以普通叉車(chē)的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷(xiāo)投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。

聊城貨架由于儲(chǔ)存的貨物比較密集，穩(wěn)固性要求極高聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，因此所需要的貨架配件相對(duì)較多，通過(guò)配件與貨架立柱片的連接，令貨物能安全密集地存放在牛腿梁上，一定程度地利用空間。駛?cè)胧截浖艿呐浼ǎ号Ｍ?牛腿梁與貨架立柱的主要連接件，分單面與雙面)、牛腿梁(貨物存放的主要支承擱層)、頂梁(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件)、背拉(貨架立柱的連接穩(wěn)固件，用于貨架單向排布時(shí))、護(hù)腳(貨架正面保護(hù)件)、護(hù)軌(叉車(chē)進(jìn)入巷道時(shí)貨架保護(hù)件)等。

聊城貨架。懸臂式長(zhǎng)形料架又稱(chēng)為聊城貨架聊城托盤(pán)，它由3~4個(gè)塔型懸臂和縱梁相連而成。分為單面和雙面兩種形式，聊城貨架采用金屬材料制造，為了防止材料碰傷或產(chǎn)生刻痕，在金屬懸臂上墊上木制襯墊，也可以使用橡膠帶作為保護(hù)。懸臂架的尺寸一般根據(jù)所放長(zhǎng)形材料的尺寸大小而定。懸臂式長(zhǎng)形料架為邊開(kāi)式貨架的一種。其特點(diǎn)是可在架子兩邊存放貨物，但不太便于機(jī)械化作業(yè)，存取貨物作業(yè)強(qiáng)度大，一般適用于輕質(zhì)的長(zhǎng)條形材料的存放，重型懸臂架用于存放長(zhǎng)條形金屬材料。

簡(jiǎn)介：

聊城貨架是存儲(chǔ)設(shè)備，是基于包裝、運(yùn)輸、裝卸、分揀、信息管理是物流的六大基本功能。隨著2014聊城貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了聊城貨架，越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。服務(wù)于社會(huì)各界朋友 。而貨架是倉(cāng)儲(chǔ)的主要設(shè)施之一，可以說(shuō)，貨架是現(xiàn)代工業(yè)倉(cāng)庫(kù)、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。

配件：

聊城貨架通常有三大配件，立柱、橫梁、層板。這是指重型、中型、輕型聊城貨架，像超重型，閣樓式聊城貨架，配件多用立柱和橫梁。

1、地坪載荷

地坪負(fù)荷即每單位面積地坪所能承受的設(shè)計(jì)壓力(噸/平方米)，一般地坪載荷為2噸/平方米，加強(qiáng)型地坪載荷為5噸/平方米以上，所以在對(duì)粗大笨重物品確定貨位時(shí)一定要考慮地坪的承受能力，若地坪載荷承受不了巨大的壓力(也就是我們所說(shuō)的超載)，地坪會(huì)塌陷，造成聊城貨架或物品傾覆。地坪載荷的大小是在規(guī)劃和設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存對(duì)象而規(guī)劃確定的，并不是越大越好，因?yàn)榈仄狠d荷越大倉(cāng)庫(kù)施工費(fèi)用越高。每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的地坪載荷可以不同，一般倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以按地坪載荷不同劃分為不同的區(qū)域。

2、倉(cāng)庫(kù)設(shè)施條件

倉(cāng)庫(kù)設(shè)施條件也是在對(duì)物品進(jìn)行分區(qū)分類(lèi)時(shí)所要考慮的一個(gè)重要條件，物品在屬性、尺寸、單位重量、包裝形態(tài)上存在著差異，有些可在露天堆碼存放，有些又必須入庫(kù)上架存儲(chǔ)；有些可在常溫常濕條件下存儲(chǔ)，而又有些物品存儲(chǔ)時(shí)需要嚴(yán)格的恒溫恒濕環(huán)境。所以在對(duì)物品聊城貨架分區(qū)分類(lèi)時(shí)一定要充分考慮到現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施條件，以達(dá)到既能做到科學(xué)的分區(qū)分類(lèi)又能經(jīng)濟(jì)、合理、地利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備。

直通貨架還具有走廊類(lèi)型，駛?cè)腩?lèi)型和牛腿型的名稱(chēng)。這些標(biāo)題還根據(jù)其自身的某些特征確定。

直通式貨架在食品，藥品，等制造商的倉(cāng)庫(kù)中使用較多。這是因?yàn)榇祟?lèi)貨架對(duì)于這些產(chǎn)品的存儲(chǔ)需求而言更為復(fù)雜。例如，作為食物，通常可以大量生產(chǎn)一個(gè)類(lèi)別，因此少量和大量的特征恰好滿(mǎn)足了現(xiàn)成的存儲(chǔ)方式。

閣樓貨架和鋼平臺(tái)可以說(shuō)是相互連接且互不相同的三維存儲(chǔ)設(shè)備。

閣樓架子是鋼平臺(tái)和架子的組合。該模型的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)考慮了架子存儲(chǔ)和平臺(tái)存儲(chǔ)的各自特征，從而使其可以發(fā)揮的存儲(chǔ)作用。在工廠(chǎng)生產(chǎn)企業(yè)中，閣樓式貨架和鋼平臺(tái)使用較多，并且與某些企業(yè)在生產(chǎn)和存儲(chǔ)環(huán)節(jié)中的頻繁通訊方式兼容。