聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因?yàn)楝F(xiàn)代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架可移動(dòng)貨架，相互連靠在一起聊城貨架，那么貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨(dú)立使用，稱為主架，連接著的第二個(gè)貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨(dú)使用，移動(dòng)，副架不可單獨(dú)使用或移動(dòng)，它需要與同類型同型號(hào)的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個(gè)貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個(gè)主架，其余為副架。

如場(chǎng)地許可聊城托盤，中間不斷開，那么主副貨架可無(wú)限連接下去。

貨架中有多少個(gè)主架，就可以分為多少排（組）。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化的必然途徑

      倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要內(nèi)容是物資的貨位劃分與堆碼擺放，堆碼擺放則離不開特定的貨位。物資一旦入庫(kù)，首先要解決和明確的就是存放的貨位，貨位確定后，物資裝卸落地，才會(huì)減少不必要的重復(fù)倒運(yùn)。同樣，貨物落地必須要有明確的標(biāo)識(shí)，以方便管理，達(dá)到帳、卡、物、資金的一致。到這里，就自然離不開我們常說(shuō)的“四號(hào)定位”、“五五擺放”、“三清四齊”了。

       從這點(diǎn)看，日常管理中，之所以會(huì)發(fā)生這樣那樣的錯(cuò)誤，究其原因，就在于貨位管理混亂，標(biāo)識(shí)不清。反之，貨位與標(biāo)識(shí)管理清晰，不但可以在日常管理中通過(guò)人工或自動(dòng)數(shù)據(jù)采集和電子數(shù)據(jù)處理，大大提高工作效率，減少基于紙面的管理和相關(guān)費(fèi)用，自動(dòng)處理還可減少手工輸入和處理中不可避免的錯(cuò)誤，倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化也就有了良好的基礎(chǔ)。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)化的必然結(jié)果

       采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中的條碼技術(shù)，具有數(shù)據(jù)采集速度快、準(zhǔn)確率高、成本低廉、易于操作、標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一、所標(biāo)識(shí)的信息能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)。因此，倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理，我們首先要從物資的貨位劃分、標(biāo)識(shí)格式規(guī)范、內(nèi)容填寫做起，只有貨位清楚了，標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確了，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深層次管理的精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)貨位和標(biāo)識(shí)管理?xiàng)l碼化、規(guī)范化。

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上20ft 集裝箱總重量達(dá)24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義

   集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。

隨著貨架應(yīng)用越來(lái)越廣泛，倉(cāng)儲(chǔ)貨架也是眾多生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的必需品了。瑞遠(yuǎn)貨架是由三大主配件組成，立柱、橫梁、層板。這類貨架組成限制于重型、中型、輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架，例如超重型，閣樓式倉(cāng)儲(chǔ)貨架，配件多用立柱和橫梁。隨著現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用的速度正在飆升，而且整個(gè)行業(yè)的發(fā)展步伐已經(jīng)成為我們市場(chǎng)當(dāng)中的青睞，瑞遠(yuǎn)貨架大都屬于一次性的投入，貨架一次性能使用十多年，但在平時(shí)應(yīng)當(dāng)注意貨架的保養(yǎng)，貨架提醒您倉(cāng)儲(chǔ)貨架在使用時(shí)應(yīng)遵循的原則：

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架使用的遵循的三要原則

1、高輕低重:遵循倉(cāng)儲(chǔ)貨架底重上輕的原則,即底層擺放重物,高層擺放輕物，防止頭重腳輕，不利于平衡。

2、輕拿輕放:擺放貨物的時(shí)候一定要注意輕拿輕放，一是保證倉(cāng)儲(chǔ)貨架的穩(wěn)定性，二是保證存放貨物不會(huì)損壞。

3、防潮防雨:貨架立柱和橫梁雖然是金屬制品，表面都會(huì)有烤漆，但受潮受曬后，時(shí)間一久就有可能生銹，從而影響使用壽命。并且貨架層板多為木板，靠窗邊位置易受到雨淋，雨淋后木板會(huì)變形翹起，從而影響貨物常規(guī)擺放。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架工藝：

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架采用帶鋼經(jīng)開平、自動(dòng)軋機(jī)軋制、沖床沖孔、再根據(jù)客戶需要的高度切斷而成；聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架層板采用冷軋板（SPCC）經(jīng)開平、縱剪、折彎成型、焊接加強(qiáng)筋制作而成。

聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架的應(yīng)用：

（1）、聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。

（2）、聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架存取靈活方便、配套設(shè)備簡(jiǎn)單、成本便宜、能快速安裝及拆卸，輔以計(jì)算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。