閣樓式倉儲聊城倉儲貨架聊城倉儲貨架采用貨架立柱做樓面支撐,鋼結構樓板可移動貨架,樓板平整聊城貨架,整體性強承載能力強而均勻,造價低,施工快,適用于庫房較高、貨物較小、人工存取、存取量大的情況下,可充分利用節(jié)約庫房面積.根據(jù)實際場地和具體要求,可設計成多層樓層,通常2至3層,底層貨架可采用中型貨架、重型貨架等多種貨架,它不但是存儲貨物的系統(tǒng),同時也是上層重量的支撐點,配有樓梯、護欄及電動升降平臺等輔助設施.全組合式結構,立體感強,采用碳素結構鋼,品質,承載,外觀都非常優(yōu)越,根據(jù)實際場地需要,靈活設計成二層或多層閣樓,適用于存放多品種少批量貨物,C型鋼樓板聊城托盤,搭扣式結構,鋪以鎖緊裝置鎖定,使整個閣樓聯(lián)為一體,樓面平整,灰塵、雜物、小件不會掉入樓下,樓下照明布線也能做到隱秘美觀,廣泛應用于汽車、電子、機械等行業(yè).

聊城倉儲貨架貨架特點：

1.在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。

2.貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，聊城倉儲貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。

4聊城倉儲貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在5個托盤深度以內，中間區(qū)域可兩邊進出的貨架總深度一般控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。

聊城倉儲貨架有普通商品貨架和移動式托盤貨架兩種。這種貨架底部裝有輪子，可在地面敷設的軌道上移動。聊城倉儲貨架一般每兩排貨架需要有一個通道，而移動式貨架可在較多排架中只留出一條通道。通過貨架的移動，選擇所需通道的位置，讓出通道，有叉車裝卸。移動貨架的方式一般是電動的，所以也成為電動貨架。控制貨架移動由兩種方法：一是操縱設置在貨架上的按鈕開關;二是聲音控制，叉車司機可在車上用聲音遙控。貨架上裝有自動防碰的安全設備。這種貨架移動的速度較慢，設備的機構也較為復雜，只適應與進出庫不太頻繁的保管系統(tǒng)。

聊城倉儲貨架安裝注意事項：

1、 貨架通用安裝及驗收，要確保質量和安全，促進技術進步，提高經(jīng)濟效益，制定本規(guī)范。

2、 貨架安裝應按圖施工。當施工時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場或設計有不合之處，應及時提出，經(jīng)變更批準后方可施工。

3、 貨架安裝中采用的各種計量和檢測器具、儀器、儀表和設備應符合國家現(xiàn)行計量法規(guī)的規(guī)定，其精度等級不低于安裝要求的精度等級。

拼裝式貨架構造構造柱、固定式貨架構造格構式立柱的受壓分肢和柱頂桁架的受壓弦桿、支座壓桿等首要受壓構件的長細比不宜超越150，別的受壓腹桿和支持壓桿的長細比不宜超越200；受拉構件的長細比不宜超越350，但張緊的圓拉條的長細比不受此限。貨架立柱底部均應設置墊板。拼裝式貨架構造的構造柱底部一般可不設錨栓僅作構造固定；固定式貨架構造的立柱應與基礎錨固。

聊城倉儲貨架設計上考慮衡量貨物與貨架的關系。貨架主要的職責是存儲與分揀貨物，在立體空間的操作中 讓倉儲效率更加。要得到貨物的主要數(shù)據(jù)，如貨物的高度以決定貨架每層的高度；得知每單元貨 物的較大的重量屬性，以確定貨架制造選用的材質等；得知貨物的寬度與平面占有面積，以確定托盤 的有效承載面積與貨架的合理的適應跨度。此外，很多的貨架是很高的，以充分的利用高大的倉庫的 空間，這樣裝載的貨物巨多，就需要在整體上來計算出貨物與貨架的關系存在。在這些因素的貨架設 計上，需要與采購方進行細致有效的溝通，做到盡可能的美，確保后期使用上出現(xiàn)不不要的麻煩。

聊城倉儲貨架使用中三不要原則

1、不要超高超重:倉儲貨架中貨物與層板之間應留有不小于100MM的空間。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設計制作的。因此存放貨物必須按照貨架設計的承重來擺放，切不可過大超重存放。

2、不要超寬超尺寸:這個說的是卡本尺寸，常用卡板規(guī)格在長寬0.8米-1.2米之間。如重型橫梁式貨架橫梁長度一般為2.5米，是按照放2個卡板的寬度設計的。如果使用的卡板是非標的，或者上面放載的貨物尺寸超過1.2米，在貨架上放取貨時硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影響倉儲貨架整體結構安全性。

3、不要碰撞變形:倉儲貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是由于叉車碰撞導致變形。倉儲貨架供應商會根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在貨架發(fā)展的道路上，我們應當遵循貨架的使用原則，這樣才能保證貨架的正常安全運用。