貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理精細(xì)化的必然結(jié)果

       采用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中的條碼技術(shù)，具有數(shù)據(jù)采集速度快、準(zhǔn)確率高、成本低廉、易于操作、標(biāo)準(zhǔn)全球統(tǒng)一、所標(biāo)識(shí)的信息能夠適應(yīng)供應(yīng)鏈的特點(diǎn)。因此，倉(cāng)儲(chǔ)精細(xì)化管理，我們首先要從物資的貨位劃分、標(biāo)識(shí)格式規(guī)范、內(nèi)容填寫做起，只有貨位清楚了，標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確了中量型倉(cāng)庫(kù)貨架，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)深層次管理的精細(xì)化，實(shí)現(xiàn)貨位和標(biāo)識(shí)管理?xiàng)l碼化、規(guī)范化。

貨位與標(biāo)識(shí)管理是倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化的必要手段

       條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代，不管是人工系統(tǒng)還是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的機(jī)率非常大。如出入庫(kù)、盤點(diǎn)過(guò)程等。這是由于物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對(duì)應(yīng)的信息時(shí)易于出錯(cuò)造成的。條碼技術(shù)形成后聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，條形碼在物資管理中的應(yīng)用，大大減少了出錯(cuò)的可能性。而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，使用條碼既方便又快捷。

   自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)（atuomated storage and retrieval system，AS/RS）是在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能自動(dòng)存儲(chǔ)和取出物料的系統(tǒng)。這個(gè)定義覆蓋了不同復(fù)雜程度及規(guī)格的極為廣泛的多樣的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制聊城托盤，不需要人工搬運(yùn)作業(yè)而實(shí)現(xiàn)收獲作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接與其他生產(chǎn)系統(tǒng)相連。

立體貨架

   倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層立體儲(chǔ)存發(fā)展以來(lái)，貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

聊城貨架設(shè)計(jì)上考慮衡量貨物與貨架的關(guān)系。貨架主要的職責(zé)是存儲(chǔ)與分揀貨物，在立體空間的操作中 讓倉(cāng)儲(chǔ)效率更加。要得到貨物的主要數(shù)據(jù)，如貨物的高度以決定貨架每層的高度；得知每單元貨 物的較大的重量屬性，以確定貨架制造選用的材質(zhì)等；得知貨物的寬度與平面占有面積，以確定托盤 的有效承載面積與貨架的合理的適應(yīng)跨度。此外，很多的貨架是很高的，以充分的利用高大的倉(cāng)庫(kù)的 空間，這樣裝載的貨物巨多，就需要在整體上來(lái)計(jì)算出貨物與貨架的關(guān)系存在。在這些因素的貨架設(shè) 計(jì)上，需要與采購(gòu)方進(jìn)行細(xì)致有效的溝通，做到盡可能的美，確保后期使用上出現(xiàn)不不要的麻煩。

橫梁式貨架是以存取托盤貨物為目的的專業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨架(每個(gè)托盤為一個(gè)貨位，因此又被稱為貨位式貨架)；根據(jù)用戶實(shí)際使用情況：托盤載重要求、托盤尺寸、倉(cāng)庫(kù)實(shí)際空間、叉車實(shí)際提升高度，提供不同規(guī)格的橫梁式貨架以供選擇。 

 中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架常用規(guī)格：1、L2000*D600*H2000mm層，中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架：中型倉(cāng)儲(chǔ)貨架屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架的一種，擱板貨架類型。是按貨架的承載量來(lái)區(qū)分與命名的。按照這一劃分原則中型貨架在所有倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的承載量是中等的。通常貨架承載200-800kg/層（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）。