聊城貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因為現(xiàn)代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架，相互連靠在一起貫通式貨架，那么貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨立使用，稱為主架，連接著的第二個貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子聊城倉儲貨架，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨使用，移動，副架不可單獨使用或移動，它需要與同類型同型號的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個主架，其余為副架。

如場地許可，中間不斷開聊城托盤，那么主副貨架可無限連接下去。

貨架中有多少個主架，就可以分為多少排（組）。

腳輪的主要分類方法和構造特點

腳輪在手推車、移動腳手架、車間貨車等方面應用的非常廣泛，一個城市的物流行業(yè)是否發(fā)達，往往從腳輪的使用量就能看出來，在上海、北京、天津、重慶、無錫、成都、西安、武漢、廣州、東莞、深圳等城市的腳輪使用量就非常的高，這也從一個側面反映了這些城市經(jīng)濟的繁榮。

腳輪的分類方法

一、按腳輪的用途分類

   主要分為腳輪、工業(yè)腳輪、超市腳輪、家具腳輪等。

   1、腳輪為適應醫(yī)院要求的運行輕巧、轉向靈活、彈性大、特殊超靜音、耐磨、防纏繞以及耐化學腐蝕等特點，的腳輪。

   2、工業(yè)腳輪主要是指用于工廠或機械設備的一種腳輪產(chǎn)品，它可以選用進口增強尼龍（PA6）、超級聚氨酯、橡膠制成的單輪，產(chǎn)品整體具有很高的抗沖擊性和強度。

   3、超市腳輪為適應超市貨架的移動需要以及購物車需要輕便靈活的特性而專門研發(fā)的腳輪。

   4、家具腳輪主要為適應夾具需要低、較高承載的需要而生產(chǎn)的一類腳輪。

   行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負荷：當設備受到承載沖擊或振動時腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負荷的5~6倍，靜電負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

    轉向：硬質、窄小的輪子比較軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數(shù)，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。

    行動靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質、窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平面的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震！

山東瑞遠倉儲設備有限公司主要產(chǎn)品有：各類企業(yè)物流重型倉儲貨架，商業(yè)超市貨架，中藥柜，圖書架，檔案柜，鋁鈦合金展示架，置物架，器械架， 不銹鋼柜臺貨架，維通系列企業(yè)形象專柜的設計制作，三維網(wǎng)架的設計制作安裝等．

閣樓式貨架：全組合式結構，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。

聊城貨架使用中三不要原則

1、不要超高超重:倉儲貨架中貨物與層板之間應留有不小于100MM的空間。不同規(guī)格的貨架都是根據(jù)承重設計制作的。因此存放貨物必須按照貨架設計的承重來擺放，切不可過大超重存放。

2、不要超寬超尺寸:這個說的是卡本尺寸，常用卡板規(guī)格在長寬0.8米-1.2米之間。如重型橫梁式貨架橫梁長度一般為2.5米，是按照放2個卡板的寬度設計的。如果使用的卡板是非標的，或者上面放載的貨物尺寸超過1.2米，在貨架上放取貨時硬塞或硬拉就可能撞到立柱，影響倉儲貨架整體結構安全性。

3、不要碰撞變形:倉儲貨架易損壞的部位就是通道和拐彎處的立柱，通常都是由于叉車碰撞導致變形。倉儲貨架供應商會根據(jù)不同的貨架、通道寬度及運送工具都提供有配套的防撞柱。

所以，在貨架發(fā)展的道路上，我們應當遵循貨架的使用原則，這樣才能保證貨架的正常安全運用。