聊城貨架貨架特點(diǎn)：

1.在支撐導(dǎo)軌上重力式貨架，托盤按深度方向存放聊城貨架，一個(gè)緊接著一個(gè)，這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。

2.貨物存取從貨架同一側(cè)進(jìn)出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛?cè)胴浖苤虚g存取貨物，無(wú)需占用多條通道。

3.這種貨架適用存儲(chǔ)大批量、少品種的物品，聊城貨架（駛?cè)胧截浖埽┑呐Ｍ燃芭Ｍ葦R板均采用整體沖壓/滾壓技術(shù)，具有承載能力強(qiáng)，外型美觀貨物。

4聊城貨架全插接組裝式結(jié)構(gòu)聊城倉(cāng)儲(chǔ)貨架，柱片為裝配式結(jié)構(gòu)，靠墻區(qū)域的貨架總深度一般控制在5個(gè)托盤深度以內(nèi)，中間區(qū)域可兩邊進(jìn)出的貨架總深度一般控制在10個(gè)托盤深度以內(nèi)，以提高叉車存取的效率和可靠性。

聊城貨架的優(yōu)勢(shì)有：

1、貨物存儲(chǔ)通道亦為叉車儲(chǔ)運(yùn)通道，是存儲(chǔ)密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用于品種較少但批量大，且對(duì)貨物揀選要求不高的貨物存儲(chǔ)。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數(shù)為三層貨物的常規(guī)方案計(jì)算，倉(cāng)庫(kù)的有效存儲(chǔ)容量可增加以上聊城托盤，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲(chǔ)成本計(jì)算，一般在三年內(nèi)所增加存儲(chǔ)容量效益即可抵銷投資成本。

4、貨物遵循先進(jìn)后出原則, 適用大多數(shù)搬運(yùn)機(jī)械儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)。

目前，國(guó)際上通常使用的干貨柜（DRYCONINER）有：

   1、外尺寸為20×8×8英尺，簡(jiǎn)稱20尺貨柜（內(nèi)徑：5898×2352×2390mm）；

   2、40×8×8英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺貨柜（內(nèi)徑：12024×2352×2390mm）；

   及近年較多使用的40×8×9英尺6英寸，簡(jiǎn)稱40尺高柜。

   為11.8×2.34×2.68米，配貨毛重一般為26噸，體積為68立方米。

   45尺高柜：內(nèi)容積為13.58×2.34×2.68米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

   20尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積為5.89×2.32×2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

   40尺開(kāi)頂柜：內(nèi)容積12.01×2.33×2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。

   20尺平底貨柜：內(nèi)容積5.85×2.33×2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

   40尺平底貨柜：內(nèi)容積12.05×2.12×1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

單靠精心設(shè)計(jì)、精心施工，在許多情況下是不能完全滿足要求的，還必須采取一些行之有效的管理制度和管理方法。例如，在合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)貨架之間的通風(fēng)，在必要的時(shí)候進(jìn)行輔助除濕，隨時(shí)做好庫(kù)房的排水和滲漏修補(bǔ)以及庫(kù)房的維修管理。

   后，還要經(jīng)常地、定時(shí)地做好庫(kù)內(nèi)外濕度以及風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓等的測(cè)定工作，在條件許可時(shí)，還應(yīng)對(duì)庫(kù)房的導(dǎo)濕進(jìn)行測(cè)定，以便積累更多的防潮測(cè)試資料，更好地掌握庫(kù)房的防潮規(guī)律。只有從庫(kù)房的防潮計(jì)算、建筑構(gòu)造、精心施工、認(rèn)真管理、防潮測(cè)試等幾個(gè)方面綜合治理，才能經(jīng)濟(jì)合理地解決好庫(kù)房的防潮問(wèn)題。

   行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

    沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載沖擊或振動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。靜態(tài)負(fù)荷的5~6倍，靜電負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

    轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比較軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

    行動(dòng)靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架剛才的選用、輪子的大小、輪子的類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平面的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震！

貨架按貨架的適用性可以分為通用貨架和貨架。按貨架的制造材料分鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝上混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 按貨架的封閉程度分為敞開(kāi)式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。 按貨架的可動(dòng)性分、固定式貨架、移動(dòng)式貨架、旋轉(zhuǎn)式貨架、組合貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。按貨架用途分便利店貨架等，按貨架結(jié)構(gòu)分整體結(jié)構(gòu)式，貨架直接支撐倉(cāng)庫(kù)屋頂和圍棚、分體結(jié)構(gòu)式，貨架與建筑物分為兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。

山東瑞遠(yuǎn)公司不斷完善管理制度，超越自我，根據(jù)客戶不同需要設(shè)計(jì)、制作各種特殊規(guī)格貨架，適用于各個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)所。

瑞遠(yuǎn)貨架公司以追求無(wú)止境的專業(yè)精神，完善周到的售前售后服務(wù)體系，積極努力為客戶創(chuàng)造設(shè)計(jì)更理想的倉(cāng)儲(chǔ)系列產(chǎn)品。